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秦嶺信息港

標(biāo)題: 遼寧艦入役的巨大工業(yè)和軍事意義 :太震撼了 [打印本頁]

作者: 老虎菜 時間: 2012-10-6 14:23
標(biāo)題: 遼寧艦入役的巨大工業(yè)和軍事意義 :太震撼了
航母試航流程、訓(xùn)練流程、艦載機(jī)試飛訓(xùn)練流程、戰(zhàn)術(shù)大綱、作戰(zhàn)指揮平臺。眾所鄒知航母不但是一艘巨型水面戰(zhàn)艦，更是一個復(fù)雜的作戰(zhàn)平臺、艦隊指揮平臺，是一個艦隊的核心。因此從個體的試航、訓(xùn)練到艦載機(jī)的試飛訓(xùn)練，最后到合成訓(xùn)練，形成一個完整的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役訓(xùn)練、作戰(zhàn)大綱和流程，是一個需要時間和空間，需要大量官兵以及技術(shù)人員長期探索和研究的過程。

這一個方面從遼寧號入役開始，算是走完了航母試航的第一個階段，更艱苦的工作還在后面，還需要幾年甚至十幾年的時間不斷去總結(jié)和完善。至于網(wǎng)友們關(guān)心的艦載機(jī)試飛，我想說的是，艦載機(jī)試飛關(guān)系著航母搭載系統(tǒng)的測試任務(wù)，是航母交付前的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是驗證航母重要性能的必要環(huán)節(jié)，因此，在一年10次的試航過程中，艦載機(jī)不論是J15還是直升機(jī)都已經(jīng)完成了初步的起飛著艦測試工作。

至于作戰(zhàn)指揮平臺，是一個軟件和硬件，指揮管理和訓(xùn)練積累的集合體。去年軍隊已經(jīng)高調(diào)宣傳了全軍綜合信息指揮平臺，也就是三軍統(tǒng)一數(shù)據(jù)鏈的大規(guī)模應(yīng)用，相信該數(shù)據(jù)鏈平臺也已經(jīng)登上遼寧號成為指揮平臺和核心組成部分

海軍、乃至全軍戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)理念的進(jìn)化。這是一個相對宏觀的概念，航母對于我國來說是一個新鮮事物，但不僅僅是一個新型號艦艇，它的體量和能力直接影響了海軍建軍的能力建設(shè)，對于維護(hù)國家領(lǐng)土和主權(quán)、執(zhí)行海防戰(zhàn)略、對外展示國力、行使人道主義活動來說具有了一個全新的方式，讓海軍的拳頭更長，方式更多樣。遼寧號作為第一艘航母，必須在這個宏觀的領(lǐng)域有所突破，為后續(xù)航母的服役做好使用上的基礎(chǔ)。09年來，我海軍開始亞丁灣護(hù)航任務(wù)，到利比亞撤僑、鄭和號全球航行，海軍一直在為走出去戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，而航母的服役必將極大的為這種能力提供物質(zhì)基礎(chǔ)和鋪墊。

我國的海權(quán)首先是近海防御和領(lǐng)海、經(jīng)濟(jì)區(qū)制海權(quán)控制，航母的出現(xiàn)讓我國海軍在維護(hù)海疆任務(wù)上解決了制空問題，可以在半個月甚至更長時間內(nèi)在某一海域長期巡航，對爭議海域和島嶼的敵對方有著巨大的技術(shù)和心理壓迫，必將改變周邊相關(guān)國家調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。而最關(guān)鍵的是，航母的巨大門檻，在該區(qū)域內(nèi)，使得除了美國以外的國家軍隊必須采取非對稱策略來對抗我軍航母編隊，而相對應(yīng)的我方具備了更多的戰(zhàn)術(shù)選擇，對沖突的控制能力也有所提高

航母編隊因為太復(fù)雜，組織協(xié)調(diào)調(diào)度，涉及的層面和問題太多。不過可以肯定的是052D和新093以及新奶媽的身份也逐步明朗了，而最終8顆海洋衛(wèi)星，特別是海洋二號動力衛(wèi)星以及M15\16完成亞太組網(wǎng)的北斗簡直就是天基平臺。這也再次證明土鱉做工程絕對不是一把胡子一把沙子，絕對是站在大系統(tǒng)大體系的高度來分類同步建設(shè)的，既有計劃又有野心。

中國做的其實就三點，第一實事求是、第二科學(xué)發(fā)展、第三不怕流血流汗。可惜這么簡單的道理，很多外國人甚至中國人都看不懂。遼寧號的復(fù)活只不過是一個新的案例而已，同樣J20、Y20、99A、長五也都或多或少的體現(xiàn)著兔子做人做事的要素。兔子從來不會去追求不切實際和漫無目的的事情，一個羅布一個坑種到現(xiàn)在，也是一大片菜地了。

從經(jīng)濟(jì)角度看，改造瓦良格是一個成本和效益最大化的過程，既得到了一個合格的樣品，也建立起工業(yè)能力，培養(yǎng)了人才，完成了基礎(chǔ)設(shè)施投資。同樣從經(jīng)濟(jì)角度看，僅僅改造一艘遼寧號是很浪費的，所以必然會將這種能力應(yīng)用于制造新的產(chǎn)品，也就是國產(chǎn)航母上面。

在外需下降，內(nèi)需不足的環(huán)境下，加大對國防工業(yè)的投入和增加產(chǎn)能是拉動內(nèi)需的一種有效方式，我想改造遼寧號實現(xiàn)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)能力一定會在未來幾年逐步體現(xiàn)出它的價值。相對而言，俄羅斯已經(jīng)不具備完整的航母建造能力，但是也通過改造印度二手航母保存了部分技術(shù)能力，但它創(chuàng)新較少，對俄軍隊建設(shè)關(guān)聯(lián)度較低。

印度在完全不具備航母建造能力，勢必通過大量的外購和技術(shù)引進(jìn)，投入數(shù)倍的資金和時間才能造出產(chǎn)品，但是技術(shù)跨越和產(chǎn)業(yè)能力跨越太大，而且僅僅造一兩艘完全不具備經(jīng)濟(jì)性和成本效益，所以印度國產(chǎn)航母這個項目完全就是自己給自己刨的一個天坑，除非有絕對堅強(qiáng)的國家意志和無上限的資金投入和大量的外交政治妥協(xié)才有可能堅持下去。

如果沒有引進(jìn)老瓦這個殘廢，那么可想而知中國要想造真正意義上的航母，領(lǐng)導(dǎo)人需要擔(dān)多大的風(fēng)險才能做這個決策，勢必走船塢登陸艦、兩棲攻擊艦\直升機(jī)航母，輕型航空母艦這個過程都走完才能造到出來遼寧號。但是改造老瓦也是擔(dān)了不少風(fēng)險的，不過這個風(fēng)險現(xiàn)在來看值得，老瓦在大連停泊的這10年，加大了我國大型水面艦艇的發(fā)展速度，071批產(chǎn)了，相信造個小平頂也沒太大的技術(shù)問題，只看需求和錢了。日本那種腦補來的起降F35B的輕型航母，完全是不顧工業(yè)現(xiàn)實的夸夸其談。

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