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秦嶺信息港
標(biāo)題:
凱立德papago兩款導(dǎo)航軟件使用體會(huì)
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作者:
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時(shí)間:
2010-6-21 11:08
標(biāo)題:
凱立德papago兩款導(dǎo)航軟件使用體會(huì)
在自助游越來越盛行的今天，當(dāng)你走到一個(gè)人生地不熟的地方，隨身攜帶一臺(tái)GPS導(dǎo)航設(shè)備無疑為你的出行帶來極大的便利，它如同一位貼身向?qū)?，不但可以帶你走四方，更可以給你提供豐富的周邊位置信息，幫助你快速達(dá)成自己的愿望。而被喻為是GPS導(dǎo)航靈魂的導(dǎo)航軟件，更是起著至關(guān)重要的作用。下面就我的車載導(dǎo)航儀蘋果AP-602上使用的兩個(gè)導(dǎo)航軟件凱立德和papago，談?wù)剛€(gè)人使用體會(huì)，給網(wǎng)友們一個(gè)參考。
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地圖
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凱立德：自主開發(fā)的圖資，軟件的兼容性、穩(wěn)定性很好。
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papago：目前使用的是易圖通和四維圖新的地圖，用戶可以自選地圖。
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地圖是導(dǎo)航軟件重要的一部分，圖資覆蓋范圍及詳細(xì)度是考量導(dǎo)航軟件的主要標(biāo)準(zhǔn)。我所用過的導(dǎo)航軟件有道道通、靈圖、高德、領(lǐng)航星，包括現(xiàn)在使用的凱立德和papago，個(gè)人覺得凱立德導(dǎo)航軟件搭載自主地圖，所以兼容性、穩(wěn)定性較好。而papago所使用的易圖通和四維圖新是國內(nèi)最強(qiáng)的兩大圖資商，地圖詳細(xì)度較高，用戶自選地圖服務(wù)也是比較吸引人的。
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菜單
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凱立德：默認(rèn)快拼查找，進(jìn)入下一級(jí)菜單才能看到更多查找方式。在查詢目的地時(shí)耗時(shí)較長，需等查詢
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結(jié)果全部出現(xiàn)后才可進(jìn)行下一步操作。
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papago：各類查找方式排列在同一界面，顯得簡單方便，查詢速度較快。
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繁瑣的菜單級(jí)別設(shè)計(jì)，操作起來比較耽誤時(shí)間，凱立德在這方面有待進(jìn)一步優(yōu)化。相比之下，papago的菜單
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布局就顯得合理得多，查詢速度自然也快些。
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路徑規(guī)劃
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凱立德比papago多了一個(gè)“最少收費(fèi)”的規(guī)劃選項(xiàng)，很貼心的為消費(fèi)者考慮省錢啊，不過，這個(gè)功能不是在所
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有地方都適用的哦，有時(shí)候它會(huì)帶你繞小路，以避開收費(fèi)站，這會(huì)多花一些時(shí)間。如果大家急著趕路或者是雨天的
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話，不建議使用，一是危險(xiǎn)，二是在路況較差的情況下會(huì)耽誤更多時(shí)間。當(dāng)然，對于一些冒險(xiǎn)愛好者，倒是可以嘗
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試下。
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規(guī)劃速度方面，凱立德比papago要快一點(diǎn)。而在詳細(xì)路徑顯示界面，雙方?jīng)]有太大差別，行車方向、道路名稱
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及距離等，都一一羅列。不過papago的界面上多了一個(gè)“模擬導(dǎo)航”的按鈕，用于執(zhí)行模擬導(dǎo)航功能。
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導(dǎo)航畫面
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凱立德：三種模式下顯示的都是平面地圖，用久了感覺很平淡，畢竟現(xiàn)在其它的軟件，比如高德、MIO都做起了3D導(dǎo)航，希望凱立德在車載導(dǎo)航軟件也能夠出3D版本（凱立德手機(jī)版是有3D功能的）。
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papago：3D實(shí)景導(dǎo)航，就是不一樣，很真實(shí)，畫面流暢，是我喜歡的。官方描述全國有近三千座3D實(shí)體建筑，不過目前使用下來，感覺好像還只限于大城市，小城市的3D建筑數(shù)量很少，希望以后會(huì)多一些。
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路口三維實(shí)景圖
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凱立德：路口實(shí)景圖片數(shù)量多于papago，界面也很美觀，但路口模式圖及放大圖做的不及papago，特別是路口
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放大圖真的是很難看，顯示了很多無關(guān)的灰色道路，有分散注意力的嫌疑。
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papago：全國有兩千張路口實(shí)景圖片，目前在不斷更新，看來也很不錯(cuò)。路口放大圖簡潔明了，導(dǎo)航時(shí)很省心，
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不過整體界面色彩沒有凱立德豐富。
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隨著道路的日益更新及復(fù)雜化，即使是在熟悉的城市也會(huì)偶爾錯(cuò)過正確的出口，我想，伴隨導(dǎo)航技術(shù)的不斷發(fā)
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展及創(chuàng)新，路口實(shí)景圖也將成為導(dǎo)航軟件的核心內(nèi)容。
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立體高架顯示
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凱立德：高架道路上，當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)飄移至地面道路上，會(huì)跳出選擇窗口“在主路上”、“在輔路上”之類的提示，使用者手動(dòng)選擇完成后，才能繼續(xù)正確導(dǎo)航，我覺得這有點(diǎn)不安全了吧，開著的時(shí)候，眼睛要看著前方，還要盯著導(dǎo)航屏幕，再騰出只手來選擇，這是在高架上啊，萬一有個(gè)啥事，誰對我的安全負(fù)責(zé)啊？
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papago：獨(dú)家專有，算是一大突破，我很佩服papago這一點(diǎn)，總是走在行業(yè)的前端，畢竟立體高架顯示對于我們來說不止是方便一點(diǎn)點(diǎn)。在高架路上，清晰而富于層次感的立體道路，讓導(dǎo)航變得簡單得多，用戶不用猶豫就能選擇正確道路，很省時(shí)間很安全。不過，我覺得立體道路的顏色標(biāo)識(shí)可以更優(yōu)化，讓人看起來更清楚分明，那就太完美啦。
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其它方面，如語音、功能設(shè)置等兩者差不多，這里就不啰嗦了。
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最后做一下總結(jié)，在路徑規(guī)劃及路口實(shí)景圖方面，凱立德要優(yōu)于papago，在實(shí)用性、易用性方面，個(gè)人覺得papago比凱立德要好些。當(dāng)然，每個(gè)人的使用習(xí)慣及愛好都不一樣，對導(dǎo)航軟件的選擇也就不同了。
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大家要是對這兩款軟件感興趣的話，不妨去試試。至于哪個(gè)更好一點(diǎn)，便是仁者見仁，智者見智了，哈哈，比較完畢，歡迎大家拍磚！
作者:
九月豬
時(shí)間:
2010-6-21 12:39
不錯(cuò)，司機(jī)的好幫手。{:4_84:}
歡迎光臨 秦嶺信息港 (http://www.bjxmtkj.com/)
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