/ O. G( t) {4 E% P9 s, k) T地鐵一、二號線首末班時間不變，一號線首班車6點10分，末班車23點17分，運營時長達17小時07分鐘。二號線首班車6點10分，末班車為23點15分，運營時長達17小時05分鐘。 * A- t% F6 D* ~$ F5 z, u7 y5 c3 F' S0 }* f1 j" G2 V
二號線行車間隔縮短至2分58秒首次邁入“2分”時代 3 [* f9 ]: a, J" D5 N9 T( s" C6 h3 _ " E% p F3 g* r/ D9 S2 H2016年中秋“小長假”即將來臨，為給節(jié)日期間出行的廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)便捷的出行，根據(jù)以往歷史節(jié)假日客流分布特點，西安地鐵在中秋“小長假”期間再次調(diào)整運營間隔，西安地鐵首次邁入“2分”時代。 ) c! ?; p; W% L3 X7 B + T) S+ R& f% A: c6 P1 _9月14日13時起，西安地鐵一、二號線將提前進入高峰運營，高峰行車間隔一號線縮短至4分16秒，小時運力提高5%，二號線縮短至2分58秒，小時運力提高9%，滿足了外出探親及出游類疊加客流的需求，保證了節(jié)日期間乘車環(huán)境的舒適性。; q- Q) L1 B8 N2 Z
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列車產(chǎn)生區(qū)間停車屬信號系統(tǒng)保護乘客不必驚慌7 `# Q/ U0 ]! o x& S s
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西安地鐵提醒乘客，當行車間隔縮短后，乘客的搶上搶下，易導致車門無法正常關(guān)閉，影響區(qū)間正在運營的列車停車，列車產(chǎn)生區(qū)間停車的原因通常是由于信號系統(tǒng)保護產(chǎn)生。" `4 f. v7 \3 x. Q* S: ?4 v7 d0 F6 x/ ~
( y$ n0 b( v }! ^% s( l 1 b y, I4 m" b6 o; o/ C如前方站臺的列車由于一些原因暫時未開出，當后續(xù)列車與前面列車達到一定距離后，（這個距離會根據(jù)后車速度的大小而變化）系統(tǒng)就會提醒司機采取減速或停車的措施，必要時，系統(tǒng)會自動啟動停車裝置使列車停下，從而保證兩列車之間有一個安全的區(qū)域。所以說，列車在運行的區(qū)間臨時停車是一種安全措施，遇到這種情況，司機一般會在車內(nèi)播放廣播進行通知，要求乘客耐心等候。% ^/ E6 T3 V1 b0 A1 D3 ^
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因此，遇到列車區(qū)間停車時，大家不必驚慌，切勿擅自拉開車門，按壓一些禁止在正常情況下使用的按鈕以及其他設備，從而避免更大的影響。正確做法是聽從司機的廣播，耐心等待一小會，列車即會重新啟動。如果遇到一些緊急情況，可以通過設置在車廂中的緊急通話設備與司機聯(lián)系。此外，大家在站臺候車的時候，也不要擅自觸動不該觸動的設備，列車進站后，有序上下車，或者等待下一列車。( b* U( b( j6 i- ^6 C