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標(biāo)題: 車(chē)胎的保養(yǎng)與維修【轉(zhuǎn)】 [打印本頁(yè)]

作者: 老城墻 時(shí)間: 2010-8-25 14:42
標(biāo)題: 車(chē)胎的保養(yǎng)與維修【轉(zhuǎn)】
競(jìng)賽自行車(chē)的車(chē)胎是管形狀，胎壁很薄，訓(xùn)練和比賽時(shí)極容易損壞，應(yīng)特別注意保養(yǎng)。

自行車(chē)賽車(chē)胎根據(jù)重量分為多種型號(hào)。日常公路訓(xùn)練時(shí)多使用250克以上的車(chē)胎，比賽時(shí)可根據(jù)路面情況，選用200—300克的車(chē)胎。車(chē)胎愈細(xì)，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車(chē)子的前進(jìn)速度。

車(chē)胎注入一定氣體的目的是：能使自行車(chē)有一定的彈性，減少?gòu)较蝾嶔ち?duì)車(chē)圈的沖擊；能在自行車(chē)負(fù)載情況下，減小路面同車(chē)胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓(xùn)練和比賽時(shí)，胎內(nèi)氣壓要適合。公路車(chē)胎一般保持5——7kg／cm2氣壓，場(chǎng)地車(chē)胎最好注入10——12kg2/cm2氣壓。胎內(nèi)氣壓過(guò)大時(shí)車(chē)胎容易爆烈，如果過(guò)小，則加大與地面的摩擦力，增加不必要的體力消耗，車(chē)胎還容易從車(chē)輪上滑脫。尤其在賽車(chē)場(chǎng)上騎行，車(chē)胎氣壓小了，更容易從輪子上滑脫下來(lái)，發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員受傷。

每次騎行前兩小時(shí)要給車(chē)胎充好氣，進(jìn)而檢查車(chē)胎是否漏氣，表面有無(wú)異物或刺傷部分。在夏季訓(xùn)練和比賽后休息時(shí)，要將車(chē)子置放在陰涼處，避免車(chē)胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車(chē)胎時(shí)，注入少量氣體，懸掛起來(lái)，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過(guò)高，防止膠性老化變質(zhì)。

比賽時(shí)如需要更換新車(chē)胎，應(yīng)將新胎事先裝上，最少騎行50公里以上，檢查一下車(chē)胎是否良好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可使用。

內(nèi)胎的修補(bǔ)。首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到處都漏氣不易找到破洞時(shí)，可將車(chē)胎氣門(mén)嘴兩邊折疊回來(lái)，用手抓緊或用繩扎好，不讓氣體通過(guò)，另一人幫助打氣，如果打氣后很快氣體漏掉，說(shuō)明氣門(mén)嘴附近漏氣；打氣后不漏氣或漏氣很慢說(shuō)明破洞不在此處。可將折疊處向后移動(dòng)，繼續(xù)逐段檢查，直到找出破洞為止。

作者: 九月豬 時(shí)間: 2010-8-26 12:24
謝啦！

作者: 強(qiáng)力膠 時(shí)間: 2010-8-28 07:39
{:4_271:}

作者: 強(qiáng)力膠 時(shí)間: 2010-8-28 07:41

作者: 淡泊 時(shí)間: 2010-8-28 20:50
謝謝老城墻，學(xué)習(xí)了！

作者: 老m哥 時(shí)間: 2011-5-27 13:19
謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了

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