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    標(biāo)題: 西安交通擁堵嚴(yán)重 網(wǎng)友預(yù)言3年內(nèi)將重蹈北京覆轍 [打印本頁(yè)]

    作者: 新聞主編    時(shí)間: 2010-11-16 11:21
    標(biāo)題: 西安交通擁堵嚴(yán)重 網(wǎng)友預(yù)言3年內(nèi)將重蹈北京覆轍
    # h, t& M- x" D6 o; w
    幾千年的文明,造就了兩個(gè)古都,四正四方,東南西北四條主線(西安城區(qū)圖)
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    3 ]9 g2 U6 z0 U1 h北京城區(qū)圖(點(diǎn)擊查看大圖)
      華商網(wǎng)訊 近期以來(lái),西安交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,尤其是今年九月份以來(lái),交通擁堵已成為城市交通的一大頑疾。如何化解西安城市道路擁堵現(xiàn)象也成為西安市政府乃至廣大市民日益關(guān)注的問(wèn)題。
    * r3 l9 {( D& o0 Y4 F- y  網(wǎng)友:西安交通3年內(nèi)將重蹈北京覆轍
    # b/ O" @. v3 y: A* a. d  為此,華商網(wǎng)友“旋轉(zhuǎn)的憂傷”發(fā)帖稱:“幾千年的文明,造就了兩個(gè)古都,城市形態(tài)極其相似,四正四方,東南西北四條主線。然而,西安的交通發(fā)展,將重蹈北京的覆轍,這種攤大餅的模式,事實(shí)證明是不符合城市發(fā)展需求的?!?br /> + F: A! P  O/ ?  在機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多的情況下,一環(huán)接一環(huán),造成的是效率低下,通行能力降低,西安已經(jīng)從線路堵車發(fā)展到區(qū)域堵車,可以預(yù)見的是,不出三年,西安會(huì)達(dá)到現(xiàn)在北京的擁堵水平,至于北京,估計(jì)堵到石家莊了,修十環(huán)都到鄭州了。: |2 f9 k3 d  f$ T7 A3 `
      西安要治理?yè)矶?,不能將主要精力總是放在多修路,修大路上,城市硬件發(fā)展的速度永遠(yuǎn)是落后于人們的需求的,除非是像唐山那種經(jīng)歷了自然災(zāi)害,推倒重來(lái)的城市。
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    作者: 九月豬    時(shí)間: 2010-11-16 12:29
    活該!
    作者: 小天    時(shí)間: 2010-11-17 10:12
    一面國(guó)家鼓勵(lì)購(gòu)車,振興民族產(chǎn)業(yè);另一方面,城市建設(shè)跟不上,擁堵不堪。
    作者: 光明使者    時(shí)間: 2010-11-17 18:58
    去年華商報(bào)登的是外省交通局長(zhǎng)四年換了四任廳長(zhǎng),各個(gè)都說(shuō)不貪,但是各個(gè)都貪。光貪錢不修路。收費(fèi)站一個(gè)接一個(gè),就連普通的省道也不放過(guò)五元!這樣下去三年準(zhǔn)完蛋。。。。。。{:4_90:}




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