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標題: （轉(zhuǎn)）自行車騎行安全知識（二） [打印本頁]

作者: 老城墻 時間: 2010-11-24 23:44
標題: （轉(zhuǎn)）自行車騎行安全知識（二）
一）姿勢( e4 _3 {6 Z7 ~" {% j. |% V" L+ T5 ^
　　正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。
0 ?' Y0 q# U  ?2 e! S! e( ?7 z（二）踏蹬8 w; a7 W* D' v3 P* F! m8 `
　　自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
2 X1 D9 o" B$ ], [. i  o% Y　?。?、自由式踏蹬方法：目前，一些優(yōu)秀運動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。
8 L9 \5 Q+ s! j, p3 v　?。病⒛_尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。
4 l9 {0 H- p0 j8 z1 X) v  \　?。场⒛_跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。
% W1 w# j; U! @. r4 S9 M$ x6 n1 @二、轉(zhuǎn)彎技巧
9 U: X0 K' |5 m4 S$ W$ \% U（一）傾斜法：車體為一線，往彎內(nèi)傾斜。
& [/ K% C+ l" c+ ^( I5 h4 P" k* v( L( |　　1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。0 k# w  P) J% u1 p
　　2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點力度，就好象你要把腳踏踩下來似的（不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們）。! s( e5 Q1 n6 W
　　3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。
* `  G. S- r6 b& z; f　　4、外側(cè)的手稍稍拉起車把。: I+ c* n7 V1 b5 C' W' _* y
　　運用傾斜的兩個好時機：
" c. E' [" {, ?1 p　　可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處（少于45度）加速  B1 |5 ^0 {, [- @! o, Q# X
　　可以清楚看到前方但不熟悉的彎處& \- S4 n9 p8 T0 C
　　濕瀝青路上，傾斜的兩個缺陷：2 D7 ^& H' ^6 f4 y4 M- L
　　在雨天，盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面；傾斜技巧沒有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來得靈敏。
9 J, X% O1 F! W: v: ~& ~（二）把向法：車子保持直立些，身體往彎內(nèi)傾斜。
( j8 K! u$ M% X0 X7 Z　　1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。
% D- n  t8 a7 Y7 L$ _　　2、保持車子直立，身體往彎內(nèi)傾斜（足以讓外側(cè)的手臂伸直）
/ [/ V  F% K7 J3 Z. n3 _' q: c2 |　　3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪。
& W4 O9 c% o- b2 `* P　　4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回，同時外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動車把方向。: H2 r. h. R1 L8 @2 }
　　5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣，繼續(xù)蹬踏。, C: t2 e0 z" A- ^7 \0 s
三、自行車上下坡騎行技術(shù)4 s- j  p: V; i
　　上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。" n4 [7 C; E4 o+ m. x
（一）上坡騎行技術(shù)
6 z# H8 g% B$ o4 y$ j5 e8 a' W8 e　　上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運動的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時可采用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。# T0 j+ z; ]! Q+ K, ]8 p7 U8 W5 M
　　上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發(fā)生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。6 n+ k) O  X9 @; z! e& m6 p
（二）下坡騎行技術(shù)# ]/ p/ r1 |# P
　　下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢于主動踏蹬，加大速度。& [. w' ]' ?: I7 u. w; O9 ]7 n1 ~$ f
　　轉(zhuǎn)彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。
% L- |, z9 |+ @+ t7 T轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速，剎車時，盡可能前后閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進入彎道后將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。- J; |* i8 a' [% d8 W) U$ l
四、剎車的技巧
9 j* w2 f! i/ g, H4 n) f　　前剎車能提供你非常好的制動力，但是也可以讓你變成空中飛人，下面我們告訴你如何剎車。! L" ^! b. F& z, V' @4 J
（一）使用前剎車的時候?qū)⒅匦耐笠?
2 ^' W+ Z$ b% \9 U/ I* W% k4 U4 l3 U　　當(dāng)你使用前剎的時候，你的重心會因為慣性而自然前移，你必須練習(xí)當(dāng)你開始剎車時，有意識地將你的重心向后 - D3 s) ?# B7 }, f- M" o+ ]
移動（身體放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的剎車力量。( o8 B% O1 s/ P4 E
　　你可以在沙地或有點濕滑的平地上練習(xí)，加快速度使用不同的力道壓下你的前、后剎車，了解如何控制你的剎車?；蛟隍T行的時候詢問高手他是怎么使用剎車的。" ^' d1 g3 {7 t% N& K* I9 U( I) Q" V
（二）轉(zhuǎn)彎時減低前剎的力量
! O; g0 p: H7 I8 t　　和駕駛汽車一樣，在轉(zhuǎn)彎的時候你必須要降低速度。如果你在轉(zhuǎn)彎的時候使勁地壓下你的剎車，你將會產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時候同時使用你的前、后剎車來降低你的速度。當(dāng)剎車的時候你前輪的反應(yīng)會降低，所以減少前剎車力你的轉(zhuǎn)彎將會更完美。
1 W+ t0 F$ m4 I7 s' l6 }　　如果你在一個下坡的急轉(zhuǎn)彎，需要使用到剎車時，盡量使用后剎車的力量。如在平地上，在最后一刻剎車時將重心往后降低以前面 30% 后面 70% # J7 A$ o  i4 I
的剎車力量，來作剎車的動作。
* P0 t$ _6 y% c, E  H（三）不要過度的壓下前剎0 c. g1 }& `) o; _& r% c* D
　　"慣性是你的朋友"，你需要速度去通過巖石及障礙。不然輪子將會停止轉(zhuǎn)動，將你拋過把手。過度的壓下前剎會使你的重心前移，導(dǎo)至車頭下傾。
0 k1 m; a; r+ y$ H! N+ Q! l; E　　如果你在險峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎，這時你必須同時控制你的前后剎車，不可過度地用力一直的按著，這時你可將剎車作一放一按的動作，以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。
$ Y8 y$ u" {0 M: T$ V$ F五、山地車騎行技巧——簡單的小技巧使你更像專業(yè)騎手
. P2 p2 k: B/ z. O6 v/ K* d; x9 B3 W　　騎著你的山地車上路，同家人與孩子一起沐浴在郊外的大自然中，享受郊游的快樂。有一兩件事可能會圍繞你：亦或在騎山地車行進中，你肚子餓了想要掏點東西吃，但是當(dāng)你放開手單手騎車時卻很容易摔倒；您想喝水時，你的水壺卻好象離你遠了些而難以拿到；當(dāng)你要觀察后方的情況時，不要擔(dān)心，經(jīng)由我們說明之后，這些小技巧只要稍加練習(xí)，你就會非常熟練，好象是生來便有的能力。
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   １、口干嗎？假如可能的話，先找一條平坦的，或者是稍稍下坡的道路，（凹凸不平的路可不是將一只手松開把手的好時機），不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看著你的手，一只手肘微彎，握住把手。手肘微彎能夠吸收石塊路面帶來的震動 : o& K# R4 W2 b6 o9 |2 |( T
，同時能夠穩(wěn)定你在喝水時任何影響山地車方向的動作，另一只手伸下去拿水壺，這時，也不可以看下方而是保持直視正前方，這樣不停地反復(fù)練習(xí)，直到很熟練為止。
: r& V. j8 C4 W$ l) N0 L8 _) p如果你的水壺是小號的，伸手下去時，要抓它的瓶蓋部份，如果是大號的水壺，便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的時候，水壺要向嘴角側(cè)面，以免遮住視線。用牙齒拔開瓶蓋，喝完水后，用你的身體來壓住關(guān)上瓶蓋，然后將水壺滑順地放回架上，這時仍然不可往下看，保持直視前方。如果此招不行，那不如就帶個奶瓶上路，或試試使用一種不用動手的飲水系統(tǒng)，只要將一支吸管放入嘴中便可以了。
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　?。?、往后看的時候，你的手不能離開把手，同時要注意前方路面，當(dāng)你從左肩扭頭往后看時，將你的右手放松，手肘處微彎，這樣雖然你的上身扭轉(zhuǎn)了，卻仍能保持山地車筆直的方向，假如你騎得非常快的時候，你也可以很快地從你的左臂下方低頭很快地查看后方一下。 ( s# o' Z0 w: f1 J& E# l. L- d. O
如果你需要比較長時間去查看后方，那你就必須坐正上身，右手抓住靠近豎管處的龍頭，然后放開左手，身體在座墊上稍稍扭轉(zhuǎn)向后看， & x) ~5 |" e$ @" a
一個職業(yè)化的小技巧：當(dāng)你與另一個人同騎時，當(dāng)你回頭時，坐正并輕觸你同騎者的肩膀，這樣會幫助你騎直線。% t8 p2 ]- b) ]$ |7 U2 h
　
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* O) r$ J: c& f7 \2 T?。?、如果你打算乘騎山地車超過一個小時以上，那么就有必要在衣褲口袋中準備一些由天然食品制成可以增強體力的塊狀食品，當(dāng)然你不可能用雙手來吃一頓午餐，你只能夠吃這種簡單包裝的食物。在行前，你就應(yīng)當(dāng)將包裝的塑料紙撕開一些，這樣當(dāng)你取食的時候便不必要大費周折。同時放置這些食物的地方，最好是很輕易可拿到的口袋而不是與地圖等混雜一起的深口袋，取起來極不方便。 1 M; D% M5 I8 w
當(dāng)你準備進餐的時候，將身體坐正，并將一只手握著豎管旁的龍頭部份，手肘微彎來減少震動，然后再掏出食物，順著你早些時撕開的部份往下撕去，然后便可以吃了。記住，吃完不可隨地丟外皮，應(yīng)當(dāng)放在背包中。 $ C5 t, J7 `* N6 ~) }' `, L

8 W* x$ w' S9 u　?。?、搖擺不定的騎手在團體的乘騎中是危險份子，就算是個人單騎，也會在擁擠時危及他人。假如你對自己騎車沒有把握走直線，那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來練習(xí)。但如果你的手臂及上半身無法放松的話，這次簡單的練習(xí)幾乎是不可能的，所以一定要自然放松。將你的雙手輕握把手，雙肘微彎，眼光放在前方約30呎外，但不要集中注意力在直線上，只要知道你在順著這條線，不久之后你就會發(fā)覺自己走得十分穩(wěn)定。

作者: 九月豬 時間: 2010-11-25 10:13
好！非常的好！謝謝！

作者: 光明使者 時間: 2010-11-25 19:09
希望騎友們多看看，有可能就存起來。要經(jīng)?？纯?，騎行常識真好。對騎行幫助很大。{:4_271:}{:4_271:}

作者: 任我騎行 時間: 2010-11-30 20:59
希望騎友們多看看，要經(jīng)?？纯矗T行常識真好。對騎行幫助很大。也安全。

作者: 老m哥 時間: 2011-5-27 13:06
謝謝樓認真主學(xué)習(xí)了

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