注意保養(yǎng)的時機: |
- 變速性能降低。: p+ ^# p% H1 b; M) O" p
- 鏈條出現緊目現象(鏈條卡入前齒盤)。
0 ]- d! t4 @- A! K. ]& _2 A; V5 x8 p- 傳動系統(tǒng)運轉時產生噪音。" I% o* s5 z7 X: C
- 在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發(fā)出咯咯聲。(這表示鏈條太過干燥了) |
|
在一般路面行駛時，至少每個月或每250公里(150哩)需要保養(yǎng)一次；在越野路況行駛，6 ~) ]4 j( o0 u: n2 W/ R2 Z3 @
則至少每100公里(60哩)要清潔保養(yǎng)一次。 |
|
|
|
清潔 |
- 每次騎乘后要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環(huán)境中。
) j9 j! G3 A" Q" D9 H4 q0 P& B- 注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。1 {& z6 w g0 u+ S& x
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
8 D) G# c" h( n- 同時也別忘了清潔前變速器及后變速導輪。 1 L7 L8 f& K, ~- m
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。4 X& z8 H2 Z1 y; j# Z0 }
- 請勿使用強酸或強堿性的清潔劑(如鐵銹去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
8 i+ B- O4 s4 k) V& ~6 h# q+ O4 d- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
0 B6 L2 m! I- q- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環(huán)境也會洗掉軸承部位的潤滑油。 7 g, k3 p( Y! D' c$ S* j
- 每次騎乘后要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環(huán)境中。
# H- p) e Z9 \ {- S- 注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。& _; h0 k C# u; u" t
- 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。# |- i0 X( r5 f% ]8 w
- 同時也別忘了清潔前變速器及后變速導輪。 $ d5 {( m5 _8 r% ?# J" u6 a
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
3 w, w: B% P3 o8 q( P8 H- 請勿使用強酸或強堿性的清潔劑(如鐵銹去除劑)，因這些化學藥劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
$ r" g6 j& A" M; }0 `+ |! y- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。( ?! Z: _, ^' o' K) Q
- 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環(huán)境也會洗掉軸承部位的潤滑油。# G2 q9 }* q& K: \- u, u4 W$ I) q4 F
|
 |
|
|
|
潤滑 |
| |
- 每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條后，務必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條) |
- 上潤滑油前，確保您的鏈條是干燥的。 |
- 將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然后待之變黏稠或干燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。 |
- 確認是否使用合適的潤滑油，您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水(滲透)，但過 |
些時間則會變黏稠或干燥(持久潤滑)。 |
- 為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油，如「羅拉」。上油后，將可減少鏈條運轉時的 |
磨耗與異音。 |
- 在鏈條其它位置只需使用少許潤滑油防銹即可。9 T- v- d( l2 r$ ~+ X* j: M* a) f
- 將鏈條表面過量的潤滑油拭去。
" |2 k! ]/ J- L) i" i2 p' b- 就變速車而言，同樣地也要注意后變速滑輪、齒輪及飛輪等。運用同樣的原則去保養(yǎng)及潤滑這些零件。 |
- 上潤滑油后，使用干布擦拭鏈條上多余的油，可避免臟污與灰塵的附著。 |
| |
在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條相互連接處，確保沒有臟污殘留。
* C" w1 M' ~! N( J7 [, k0 T鏈條清潔后，在組裝接頭前，亦須在接軸內外上些潤滑油。 |
| |
|
| |
| |
 如何減少鏈條的磨耗？ |
不同的處理方式，對鏈條壽命也會產生不同的影響。若您使用KMC的耐磨耗和高性能產品(如X和XSL系列鏈條)，您可以期待獲得更好的性能。 通常人們會問：「我在騎乘多少公里后需更換鏈條？」
$ c' c% w$ c \( t& d7 d; Y有超過350位車手，對KMC鏈條試用的結果得知，KMC鏈條的使用壽命，其范圍介于1,000公里（登山賽）至17,000公里（公路賽）不等，視比賽的性質而有所不同。這并不表示MTB車手不滿意這樣的測試結果。事實上，他們的評論是“這和我先前使用的非KMC鏈條，還多了200公里的使用壽命?！?br />
% j7 N: w9 v: W' U9 ^6 E0 n- p0 O/ M& p! j
這就是為何非常難去回答，何時該換鏈條這個問題，因為鏈條的磨耗程度在于：
6 h* K( L. @! H4 |- 使用習慣(性能、變速的頻率、車架中心線)。
' P" Z7 c# P- M9 ^+ p- m- 環(huán)境(地形、潮濕、干燥、泥濘、水分、鹽分)。
1 W0 y, s2 v! @5 N( P. {: A- 車手騎乘狀況。1 q- P) I/ Z" t% N# @ O4 }
- 保養(yǎng)的程度。
7 H9 }$ z: T; U l* l. A |
|
|
| 預防非必要的鏈條磨耗 |
|
| 無論使用何種鏈條，為了讓鏈條傳動系統(tǒng)壽命達到最大里程數，我們提供您一些小技巧： |
- 依循我們建議的保養(yǎng)步驟。 |
|
| - 變速時請盡量保持鏈條在大齒盤與飛輪之間的垂直度 |
（例如別用最小齒片搭配最小飛輪，或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位。） |
- 變速時，預先考慮路況(例如上坡時，提早升檔以避免變換齒輪時，過大的力量附加在鏈條上。) |
- 停車前，請變換到最小齒盤，如此可避免靜止時還需要變速。 |
|
| 有些車友同時使用2或3條鏈條并每周替換(或每500-700公里更換)，據說這樣可以減少磨耗，特別是針對較昂貴的齒盤和飛輪，這樣做還頗有道理的。 |
|
|
|
| 檢查鏈條的伸長度 |
|
檢查鏈條伸長最簡單的方式，是當您感覺鏈條失去傳動時的順暢度與變速時的敏捷度時。
" j# ^9 f; D4 @. U P0 F7 d! V粗略的檢測鏈條方法：
' C) _ \1 J# P( D- |! z |
- 將鏈條轉到最外圈然后從齒盤中間拉起； |
|
- 如果您可以拉起超過半目的距離，這條鏈條或齒輪可能已經過度磨損了。 / X1 y2 K3 x& S4 G. T' q; l' X, b1 @
在這樣的狀況下，齒輪與飛輪組也可能已經受損。
4 ?: X6 W. M; a6 U( g: e/ Y9 Y |
桂盟鏈條目前已經開發(fā)出特殊的數字鏈條磨耗檢測器，稱為「Digital Chain Checker」，這個工具可以讓您精確地測量鏈條的伸長度，而適時更換您的鏈條(不會太早或太晚)，以免磨耗過度會破壞其它的傳動零組件。讓您免于非必需的高維修成本。當然，市面上也有其它類似的工具，可幫助您判定何時需要更換您的鏈條。
' O" j8 D# J2 ~3 W8 Y0 S* l8 I一般來說，桂盟鏈條建議您在下列時候檢查您的鏈條： |
- 在干燥的柏油路面騎乘，每500公里(300哩) |
- 在越野或路面不佳的騎乘環(huán)境，每150公里(100哩) |
備注：鏈條壽命的長短取決于不同的產品、不同的騎乘環(huán)境以及不同的保養(yǎng)方式。
+ y% W" c" \1 z* d7 `$ @. D6 f6 w' e
- 最簡單檢視鏈條是否有伸長的方法
- 數字鏈條磨耗檢測器Digital Chain Checker
- 避免極端的變速位置
0 w4 x Z" y7 U2 R3 u1 {+ x
|
|
 |
|
|
| 接頭組裝說明 |
MissingLink" k+ _! y8 f8 U5 f! _% S
- 確定鏈條的正確長度，清潔軸承部位并上油
- 小軸也需要上油
- 將兩顆對稱的接頭分別套入鏈條的兩端
- 用力下壓
- 往左右兩端同時施力，將接頭卡到正確位置
- 打開：用手指的力量將接頭兩側向內扳壓，施力并向內推即可取下
' j+ r! A* c& h
- h0 f, r$ ^/ I; {
|
|
Snap-On - 確定鏈條的正確長度，清潔小軸及軸承部位并上油
- 將接頭具雙腳的部份套入鏈條兩端
- 將接片正確安裝在小軸位置
- 將兩端微微向內彎曲并卡入兩孔
- 檢查接頭有否正確組裝 打開：輕微的彎曲并推出接片! I) j) K3 _% y' o5 l% ]
 . S! h* ^. O" }- w
|
|
Spring-Clip - 確定鏈條的正確長度，清潔小軸及軸承部位并上油
- 將接頭具雙腳的部份套入鏈條兩端，再依序將接片及卡片放入
- 插入固定接片
- 使用尖嘴鉗夾緊, |" R1 g1 _9 Q) l W
 3 H8 h7 i+ L. a" x @
& v. ]. _: m5 B& I! F |