西安市將成為中國(guó)第５個(gè)直轄市

老迷

西安市將成為中國(guó)第５個(gè)直轄市                                             
      －－（據(jù)人民網(wǎng)）

6 |1 ~- z7 {; t2005年兩會(huì)期間，中國(guó)７城市共同向國(guó)務(wù)院提出晉升中央直轄市．申請(qǐng)直轄市的城市有： 大連市，沈陽(yáng)市，西安市，杭州市，青島市，南京市，武漢市（目前還在審批，未淘汰） 西安市要建立中國(guó)第五個(gè)直轄市。

6 \; ]% d/ t# t, \3 C, a) W. J$ @2006年1月，國(guó)家在南京市和西安市兩個(gè)副省級(jí)中考察 2006年7月，南京市淘汰。武漢市申請(qǐng)直轄的資料還在審批當(dāng)中。 2006年8月，西安市被首先確定為中央第五個(gè)直轄市。具體直轄時(shí)間目前尚未確定。

下面是西安市和武漢市直轄的資料（官方資料）： 西安直轄市管轄范圍:現(xiàn)陜西省的榆林,漢中,安康和商洛外的地區(qū),原區(qū)劃共1個(gè)副省級(jí)市,5個(gè)地級(jí)市,2個(gè)省轄市,共同組建新西安直轄市 武漢直轄市管轄范圍:現(xiàn)湖北省的恩施,十堰,襄樊,神農(nóng)架林區(qū)、隨洲以東和咸寧以外的地區(qū),原宜昌地區(qū)也要做調(diào)整，原區(qū)劃共1個(gè)副省級(jí)市,7個(gè)地級(jí)市,3個(gè)省轄市,共同組建新武漢直轄市 武漢市和西安直轄市的共同點(diǎn): 1：都屬于拆省型，新直轄市基本沿襲原省大部分地區(qū)，不需要新建省會(huì)，也不需要搬遷省會(huì)，屬于直轄區(qū)劃改革中，成本最小的一種 2:都為各自區(qū)域內(nèi)(中部、西部)城市人口最多的省會(huì)，城市化水平高，但縣域經(jīng)濟(jì)薄弱，周遍缺乏2級(jí)城市 3：大部屬于平原地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚，交通便利，都市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市資源高度緊張 武漢和西安直轄市成立的最大初衷和設(shè)想的好處： 原武漢市和西安市均屬于副省級(jí)城市，有一定的經(jīng)濟(jì)權(quán)限，且在本省內(nèi)有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、投資優(yōu)勢(shì)，人居優(yōu)勢(shì)，且在原先行政區(qū)劃條件下，不利于資源的協(xié)調(diào)分配，以及可持續(xù)發(fā)展！容易產(chǎn)生兩級(jí)分化，周遍2級(jí)城市長(zhǎng)期得不到相應(yīng)的發(fā)展，難以發(fā)揮帶動(dòng)和輻射作用 成立新直轄市，在直轄市內(nèi)部進(jìn)行區(qū)劃調(diào)整，在新的行政體制內(nèi)，可以做到全市一盤棋，便于資源的合理分配，錯(cuò)位發(fā)展！期以帶動(dòng)江漢平原和關(guān)中地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合實(shí)力的提高  

; \  F1 z! V3 Q% ]- [  K7 |7 ]其他相關(guān)地區(qū)的區(qū)劃調(diào)整 1：原陜西漢中，安康、商洛和原四川廣元，原湖北省襄樊，十堰，共同組建新省，省會(huì)漢中 2：原內(nèi)蒙古一分為三，呼包地區(qū)和原陜西愉林組建新自治區(qū) 3：原內(nèi)蒙古東部組建新自治區(qū)，首府通遼 4：原內(nèi)蒙古西部和甘肅部分地區(qū)，組建新自治區(qū)，首府烏海（暫定） 5：原湖北省恩施劃歸湖南省，咸寧地區(qū)也有被劃入江西的可能性（不定）  

* I+ F( L* L- y: ^+ _; b# ]國(guó)家送給這幾個(gè)新省級(jí)單位的禮物 對(duì)西安來說——1：國(guó)家將對(duì)武漢和西安的城市軌道交通（特指地鐵）項(xiàng)目進(jìn)行一定的實(shí)質(zhì)性財(cái)政支持 2：將修建西安至北京的高速鐵路，鄭州－西安客運(yùn)專線.  3: 建設(shè)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程,修建第二條跑道,這是繼北京,上海,廣州之后我國(guó)第四個(gè)擁有兩條跑道的國(guó)際機(jī)場(chǎng)!  ４:鼓勵(lì)西安申辦2011年世園會(huì),申辦2016年亞運(yùn)會(huì)． 這是中央政治局的規(guī)劃。

. w2 ]- B: L4 [  M9 X" U  k上世紀(jì)80年代，國(guó)家規(guī)劃了3個(gè)國(guó)際化大都市，北京，上海和西安。前兩個(gè)城市發(fā)展起來了，很重要的原因是自身具有的內(nèi)涵（北京是首都，上海是中國(guó)最早的工業(yè)化城市）此外還有國(guó)家的政策，以及他們所處的位置。西安作為中國(guó)最古老的城市，升格為直轄市理所當(dāng)然。
9 R3 C. K6 E3 N' r, d5 P% ^1 x
想想看 2000年西部大開發(fā)在西安提出，當(dāng)年的頭號(hào)工程是西安南京鐵路，而且十項(xiàng)工程中還包括了西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期工程的建設(shè)。西安是西部地區(qū)唯一贏得2項(xiàng)工程的城市?，F(xiàn)在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為繼京滬穗后的全國(guó)第四大航空樞紐。其改擴(kuò)建將于2010年完工，屆時(shí)，西安將成為名副其實(shí)的航空樞紐。鐵路方面，西安鐵路樞紐工程已經(jīng)開始動(dòng)工，屆時(shí)也將成為全國(guó)最大的客貨運(yùn)樞紐之一。我們知道北京西站是目前全國(guó)最大的客運(yùn)站，有9個(gè)站臺(tái)，而未來的西安北站則有12個(gè)站臺(tái)，可想象其規(guī)模和發(fā)展水平。此外，西安還是全國(guó)重點(diǎn)貨運(yùn)樞紐，新組建的貨運(yùn)編組站是亞洲最大的。西安國(guó)際港（全國(guó)唯一的內(nèi)陸港口）的建設(shè)也將助推西安成為貨物集散地和物流中心。公路建設(shè)也是如火如荼，西安從前規(guī)劃的“米”字型高速路網(wǎng)已發(fā)展成為“來”字型。有關(guān)中環(huán)線高速路將加快關(guān)中地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平。你們知道嗎？西安的城市框架正在拉大，國(guó)家在縮減開發(fā)區(qū)的同時(shí)，批準(zhǔn)了西安航空航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和西安出口加工區(qū)b區(qū)，可見中央和陜西省決心很大，信心也很足。

7 Q, e  s% B+ |1 V8 X今天西安已是全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一，是外資水平最高的西部城市，是國(guó)際化最快的城市。其中，歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的啟動(dòng)將給西安贏得更多更好的機(jī)會(huì)，西安也將從此在競(jìng)爭(zhēng)中加快發(fā)展。西安不愧是一座令人敬佩的城市，她擁有全國(guó)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，發(fā)展速度驚人，所有到西安高新的人都會(huì)說“這里和北京上海在同一發(fā)展水平上”。真是這樣，這里有最優(yōu)秀的智力資源，有最大氣的人，有最好的創(chuàng)新環(huán)境，中央看準(zhǔn)了西安，西安也在戒驕戒躁中跨越發(fā)展?？傊?，西安一定成成為中國(guó)最有魅力的城市，一定能盡快升格為中國(guó)的直轄市。

開門見山

這根本不可能！

余下一分子

我當(dāng)總理那天一定第一件事就是撤縣建市設(shè)為西安三環(huán)并且打通秦嶺山脈。和四川連接起來。飛速發(fā)展起來。