開車的人千金難買的知識！

老虎菜

目錄：

4 }: t% I& j( P6 ^0 r一、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的
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# @- s: g7 D9 L8 q1 I: B, J二、 變速箱是怎樣被您自己開壞的
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% V, _9 L9 V3 R/ z7 b% ?三、 排水口（很重要您肯定不知道的）
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四、 離合
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( p* \- g* m. Y; n( [五、 水箱
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( x, L  C# o$ {( s! n) J' \六、 方向助力

; ?% _. a& r6 I% |/ \, k七、 空調(diào)
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八、底盤

九、小插曲LD是怎么被慣壞的

十、愛車是如何被自己撞壞的（著重講講，天下無車禍）
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6 l$ _3 u# u  z9 |十一、車漆是怎樣因您的原因被劃傷的（停車）

; k) p( R5 ^- |( x4 i+ e$ b5 M0 u十二、其它（電瓶，玻璃升降器，雨刷，組合開關(guān)等想到再補充吧）

一、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的

         先講幾個真實案例
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         1、 自動擋車檔位掛錯

        97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時此車可高檔的不得了，價值70多萬），我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他當(dāng)然不會相信我的水平，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎么只能跑140？再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，后加水，發(fā)動機異響，最后大修發(fā)動機，花費巨資修復(fù)
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0 U' ^/ z* z# ~2 n* A凌志200，上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招



  H5 [7 C* }- W9 o' K8 r& g2、 手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道

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- J8 w  r8 o+ x3 K( a( q$ [. g        一開奔馳的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎么了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公里時，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn)，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動機就這樣一下完蛋，
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奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永遠1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心
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沃爾沃40，很多車是這種手自一體變速器，當(dāng)您玩手動時，高興或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱根據(jù)時速，它只會自動減擋，不會加檔，降到1檔后永遠是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀
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# I8 n: g! H3 u  g' e: G. L. [3、 開車從來不看儀表盤，
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網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最后開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發(fā)動機大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機油不能流動，唉，讓我說什么好呢？機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，（請勿對號入座，不是說您呢）

4、 未按規(guī)定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發(fā)動機一下報銷，（正時鏈條一般不需更換）
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! i1 @- q8 ^! A8 U8 `更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的，以我的經(jīng)驗，正時皮帶10萬公里以內(nèi)都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。
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5、 水淹
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* k& Q8 U( N% D  ~盡量不要過深水，過水時熄火，不要再次發(fā)動，切記，

: M' q$ \$ X" ~! Y 6、 冬天水箱被凍住，（下面詳細講）
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7、啟動車及熱車
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/ M# n4 N$ y& z# F  Y$ x2 ?   任何車啟動前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動）一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什么？因為尤其是停了一夜的車，機油被飛濺到發(fā)動機內(nèi)各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，（這句話真繞口），30秒就夠了，您不會等不及吧。啟動時干磨是最傷害發(fā)動機的，這是沒有辦法的事，但您要是干磨還加負(fù)載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不？

   熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什么要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動機最佳工作溫度是90度，從我起步（夏季早上車上顯示水溫25度）到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地?zé)彳嚩嗌俜昼?？原地發(fā)動機沒有負(fù)載，升溫更慢


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   總結(jié)一下：不管手動自動檔，發(fā)動機報銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動機都保不住，保住發(fā)動機也不要高興太早，發(fā)動機會提前大修的。造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機油，散熱不好，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時間超紅線，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免發(fā)動機損壞的，重要的是你能及時盡早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什么都不懂什么都不知道繼續(xù)開，所以經(jīng)?？磧x表盤非常重要了，任何因為水溫高造成發(fā)動機報銷的，都是你人為原因造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動機是不會報銷的，發(fā)動機報銷都是人為原因造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌，如果不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動機，先在自己身上找找原因?？纯醋约河袥]有水溫高過，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開。
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   只要保證3個條件，發(fā)動機是不會報銷的，不缺水，不缺機油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動機修復(fù)后都達不到原來新機的標(biāo)準(zhǔn)，能達到新機的80%你就偷著笑吧。
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  \7 s3 i1 E6 p# [0 \% a2 i二、變速箱是怎樣被你自己開壞的

, q+ }6 q6 I8 ?7 [5 D& M2 L        先講個發(fā)生在自己身上的案例：

$ O0 N, z) t$ r. p3 o        2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解后發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎，花費可觀
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不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠離
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  d$ Q5 ~7 w4 M# a5 z$ i, y圖中有一個是松動的，一壓就翹，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，居然用補漆的膩子補爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時省事省錢，加機油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國外也大有人在呀



( Y5 Z1 J4 W0 ]& T; q變速箱比起發(fā)動機來，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易，怎么弄壞變速箱，請看以下：

8 ]; w- R" s, d# U& r! `    先說自動變速箱，越是好車，能修復(fù)的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀

4 ~5 y" h9 r7 U4 V, `* A) S1、 自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換，
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2、 自動檔車長時間空擋滑行（不能空擋滑行）
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3、 車未停穩(wěn)強行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因為著急車未停穩(wěn)，就推入P檔，那個暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎？

4、 掉頭前進時車未停穩(wěn)，換倒檔

5、 前進時不小心換進倒檔，不知道能不能換進去，沒試過
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再說手動變速箱：
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手動變速箱不太容易壞，值得注意的是
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9 T7 a$ }& w+ Q) N- W+ A0 D1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響，
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: k! w* k* j+ P# R' Y7 t2、新手不老練，不知道應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴(yán)重坐車，

3、輪胎未完全停止硬掛倒檔

4、按時更換變速箱油，4-6萬公里不等，

' K9 Q9 z* h0 c: s" e$ H: d' p最后要說一下，經(jīng)常會遇到這種情況，停止?fàn)顟B(tài)，1檔或倒檔掛不進去，松開離合再踩離合，活動檔把再重新掛，這不是質(zhì)量問題。
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三、 不經(jīng)常檢查排水口，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果

/ b/ g1 Y1 ?4 W( i: @   相信很多朋友都不知道是什么意思，為什么有的車15年了還好好的，有的車才6-7年，車身底盤就銹的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經(jīng)常檢查疏通非常重要，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面說幾個案例:

2 G9 k' Q/ V' e! ?+ @1、 天窗排水孔
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凌志200，這個天窗已經(jīng)非常臟了，就是抹布擦一下的事，這只能靠自己了，洗車工不會給你擦這里的

1 x0 Q2 W# X9 P! ?) Y: N       我說再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我換一句話說，就是所有的天窗都漏水，那為什么我們在車?yán)锔杏X不到漏水呢，這要從原理說起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個排水孔，順著兩個A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會怎么樣，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗槟隳芗皶r發(fā)現(xiàn)天窗漏水），而大多數(shù)車都不會從頭頂漏下來，而是從A、B柱內(nèi)往車底板流，水流的不多時地毯里面永遠是濕的，而腳踩的外面因為你鋪的地膠或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的，因為您根本發(fā)現(xiàn)不了。
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2 `* G& j1 [5 Q; `2 m2 X2 l( I: b這個就是我說的那個沃爾沃，干凈多了吧，可惜晚了
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我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里，雨下的大時，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水，問我是怎么回事？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透，但伴隨自己的異味是終身的，車身加速生銹是必須的。朋友說早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了，想著是從車底外哪進來的，唉，讓我說什么好呢？
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' ?0 ]& i' l1 j4 a4 E& b預(yù)防其實非常簡單，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。很簡單的小事，造成嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車友可自己檢查一下，可別堵死了還不知道，動手能力強的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通，不行到修理廠用高壓氣槍吹通。

4 V: v. [/ f" P9 G8 m! s2、 車門排水孔

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7 y/ @3 J( c4 L奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門，排水口最容易堵，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔，插鑰匙的地方是排水孔


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       天窗都做不到，那四個玻璃更密封不了了，雨水會流到車門里，還好四個車門和后備箱都有排水孔，知道為什么車用的時間長了，玻璃升降不利或壞，中控門鎖也老是失靈了吧，原因是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長時間潮濕，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作肯定容易壞了，生銹，發(fā)卡，升降緩慢，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了

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% U* J' U+ P, A后尾箱也有，不容易堵住，也看看沒錯，但兩廂車要多注意
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         打開引擎蓋和后尾箱，觀察雨水排水的路線，如不知道水會往哪流，可用水潑在前后風(fēng)擋玻璃上，觀察排水路線，清理受阻的地方，淤泥樹葉等，要讓水沒有任何阻擋的排掉，發(fā)動機艙內(nèi)也有排水孔，找到他們自己清理一下，沒有人會管這的，舉例：一款神車，不知道怎么設(shè)計的，電瓶下的排水孔經(jīng)常堵死，電瓶在足足一盆水里泡著，我一點沒夸張，是一盆水里泡著，車體不提前加速銹蝕才怪，
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四、離合

   1、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右，再走，原因是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號，油壓再推動檔位掛好，這需要個過程，自動擋的車友可以用心體會一下，這中間是有個延時的
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   2、等紅燈時，在D檔時，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動內(nèi)需
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   3、手動車，高手（新手中得高手）一天就可以把離合弄壞，長時間半聯(lián)動走車，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。

   4、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動呢，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖說為什么發(fā)臭，燒離合就是那個味，好聞吧
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7 L1 u. Y! a; |, z0 Z& |    手動擋車，起步時半聯(lián)動停留的時間越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時磨損離合器是沒有辦法的，但換擋時恰當(dāng)?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，就是這個道理。（水平不行千萬不要去嘗試，水平高的也禁止，只在沒有辦法情況下應(yīng)急使用）
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: {. }$ g4 D' q: M五、水箱

        水箱一般不容易壞，要注意的就是，如果水箱缺防凍液，請補充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，（應(yīng)急除外）有很多車友，缺防凍液了，補水，到冬天再換防凍液，以為這樣沒事，對，這兩年會沒事，過幾年就不好說了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫，
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        講個出租車的故事，有出租車的車主應(yīng)該都是老手中的高手了，不但車開的溜，自己動手修車的能力也強，非常懂車吧，冬季，因為2班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機場，水箱凍裂，高溫發(fā)動機大修，
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六、方向助力
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        助力泵要注意(電子助力也一樣)

1、不要打死方向，打死方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子

6 i$ e+ u' ?, X/ |( ~; E& C2、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不？
# S' b$ N3 B$ [$ J& Y4 V* m& @$ T1 }) {
* Y0 o" P' S: P9 [2 c3、停車請把輪胎回正，

8 x8 r5 h8 @( X! Q5 p         還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發(fā)現(xiàn)滲漏，最后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的
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1 m: l4 N2 w& d! q; G5 @  |七、空調(diào)

1 V- J& ~% R( r6 _一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，為什么以后就壞，還修不好，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好說說平時應(yīng)該注意啥？
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1、漏氟：
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一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都不會開啟，這樣用空調(diào)不會堅持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次，時間5-10分鐘，不會浪費多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會放壞的，不想日后麻煩，平時就多注意些，為什么要這樣，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有，就是空調(diào)制冷，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個溫度高的地方或天氣，就5分鐘時間，克服一下吧，就算你整個冬季都沒機會開，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了，
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; _4 g7 r' i+ Y1 |2、空調(diào)異味：
; [" M: i7 i) E* R" `, \1 _  M  I3 h$ I
, x3 Q+ a' _& o" H( g6 Y/ `/ P: [每次使用空調(diào)，在快到達目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風(fēng)不要關(guān)，養(yǎng)成這個習(xí)慣，你的愛車不會有異味的，原因嘛，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時管路，風(fēng)道里非常涼，會凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下，發(fā)霉變臭就很正常了，這個習(xí)慣不好養(yǎng)成，我有時也做不到
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, F) r1 D* s( w% ~3、氟漏完了怎么一次修復(fù)空調(diào)，

很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？怎么辦？聽我的，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點）也要加冷媒的同時加熒光劑，別聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點，修理工用真空泵測漏是測不出漏點的，原因是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏，他說不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？
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八、底盤
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啰嗦了這么多，這會不知道怎么寫了，回頭再更新一下

底盤要注意的地方很多，
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1、底盤數(shù)據(jù)因人為原因改變

6 y$ x3 u9 N, d! b, r         我是不管開什么車，不管什么情況下，都不會上馬路臺子，哪怕是純越野車，我也不會輕易上馬路臺子的，習(xí)慣養(yǎng)成，很難改，其實上馬路臺子對任何車來說都非常輕松，也沒什么難度，為什么我不會上呢？因為現(xiàn)實生活中，總能找到不上臺子的解決辦法，就是自己麻煩一點，僅此而已，
2 u3 a+ h  x, k' N/ h% Y3 w
; M  j; B4 ?3 `( Y+ A' g          經(jīng)常上馬路臺子的危害，近期是不會顯現(xiàn)的，日久就會表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再怎么做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再說對減震，對輪胎都有傷害，沒什么好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什么區(qū)別，只是高了點，也別說您是純越野，就是比轎車底盤結(jié)實點，還是把結(jié)實的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路臺子較勁呢？

3 S  J* a9 n0 \" N7 l2 Q          停車時一邊在臺子上，一邊在臺子下，沒什么好處，盡量減少吧

          車禍也是一個重要因素，

! \! P6 }. \" G" s( ~2、底盤銹蝕

  T7 C/ x( x5 Y           底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往里銹，最怕從里往外銹，好多車，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再啰嗦了
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3、輪胎和輪轂
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) ~7 ], G1 }; ?0 {: r% m  J         我靠馬路邊停車時，哪怕前后沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠，每次都是遠離馬路臺子停好后，然后倒車緊靠馬路臺子，不是我水平不行，是因為前進靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的，哈

7 M7 b- h, S' F; c大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當(dāng)時是看不出來，日后您不想在高速爆胎吧，
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4、補胎
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       按規(guī)定每次補胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。
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2 d' t; r& G* t十、愛車是如何被自己撞壞的
       誰都不喜歡發(fā)生車禍，但怎樣才能減少車禍，方法是有的，我想著重講講這，多啰嗦幾句，和大家分享，只有更多的車友看到，我們才能更安全，天下無車禍，和諧呀

, L: z5 l2 q% T! K2 ~+ ^0 }       開車一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險當(dāng)中，這一點非常重要，其次，提前的預(yù)見危險也非常重要
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2 s$ n4 L, l0 J, E' D+ k3 `1 A      1、不要影響他人
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" S/ y; i- _: n+ S   當(dāng)你開車時，不論做什么動作，一定不要影響其他前后左右的車輛，也就是說不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、還是起步掉頭等等，都不影響其他機動車、非機動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作，這時你是非常安全的。否則，你是非常危險的，車禍就會離你很近了，不要老是想著別人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你，

6 X& w0 o( K& F4 I8 L6 |' d        如無法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個充足的反應(yīng)時間，

$ w! O% O0 a2 x4 G      2、新手要注意
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" o! g/ S+ y+ y% D/ r6 i) b# w9 u. _大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水平，所以把車開的很慢，以為這樣才是安全的，實際上無形中把自己處于極度危險的環(huán)境中，要知道所有的車都會看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當(dāng)，，，，后面我就不說了，所以，盡管你是新手，也請您保持安全距離跟緊前車，（怎樣跟車下面詳細講）即安全自己同時又能為城市緩堵做出貢獻，何樂而不為呢

5 n% L# z$ D& v. H      3、斗氣車你不要開，

別相信自己水平有多高，要知道淹死的都是會游泳的

6 [/ k( ?) Y% D6 |     4、怎樣不追尾前車？

先講講怎么科學(xué)的跟前車，跟車要錯位跟車，這樣有什么好處呢？可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生，說不清，看圖吧，無圖無真相
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- x4 T$ N- h5 m) `2 q如圖，可以看見前方第五輛車的情況，一旦有情況，也好從容面對，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有




" A" z% V3 f% M  V4 e) X% [! `! V本車道觀察不清，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章


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2 I- N( B) {/ ]/ i; _. \這樣跟車是非常危險的，你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng)，可是你視線被前車擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時，你根本不知道，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆，
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: }8 j. g9 r+ A0 c9 Q( f* z0 x
* _# f, g( j% f看到后車是怎么跟我的？好處不必多說了吧，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車，心里早有個準(zhǔn)備，不想追尾吧，照我說的做吧
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  H  z: H% ^, n) g1 U' Y( K       還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車，小心他們隨時停車，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時，小心前車隨時急剎車，被你搞定
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       上面所說的你要都能做到，你怎么可能追別人尾
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/ n  T+ Z" s3 w  E5、前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾

        我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車停車的（提前預(yù)判非常重要），我踩剎車時，經(jīng)常看的不是前方，而是倒車鏡，提前告訴后方你要停車，這非常重要，怎么提前告訴后方你要停車，或提前告訴后方你前方有情況呢？提前亮剎車燈會不會，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？
$ `: C" V( }% \! v: S$ f, e
; P: O8 F% k# b/ g1 O/ j. v        再有，當(dāng)綠燈閃爍時（黃燈閃爍時）如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大，
6、變道
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  J" A0 X9 X3 i; p  [8 e7 ]8 N       行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，這個大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，就是大半個車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的，如這里有車，就非常危險了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡，
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       上面說的都做到就安全了嗎？還不是，變道時，你要比變道后方的車速快，這樣就安全多了，不會干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你，必須加速才行，不知道我說的清楚不
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9 L2 R* f) R6 I9 f9 ]5 u; K        我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什么不提前做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠一些，如果你能看到前方100米遠，甚至更遠的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險，就有充足的時間思考，從容的找機會變線，你就將成功化解危險了，何必將自己送入危險當(dāng)中呢

, U8 S* {, T6 Q7、開車門

, e8 o# u1 j' T( Z6 X1 a      作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀察前、后方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會影響到任何車或人后，才能開門，而且，乘客下車時，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，）養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無論左邊右邊，無論何時何地，因為不可預(yù)知的危險太多了，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠錢給后車吧，你不想過失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記
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8、燈光

        傍晚時分（太陽快要落山時），請?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清，不用開燈，這個燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你，危險幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，非常危險，你要讓別人看見你，你才是安全的，
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大燈會車是非常危險的
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先講個案例吧：
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       就是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠開著大燈，我閃了幾下，對方?jīng)]反應(yīng)，我后面車拼命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會車的同時，我看見對面車道隱約有座小山，不對，是建筑垃圾，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對面車慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對面車，危機關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。

我們經(jīng)?？梢耘鲆?，對方不關(guān)大燈，咱也開著大燈，互相照著對方，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險了，等于兩車都抹黑會車，幾乎什么都看不見，都是憑感覺會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶幸自己從沒中過招，
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      當(dāng)對方車不理會我們繼續(xù)開大燈，我覺的，我們還是不要和他對射了，我們以德服人，我們開慢點，不開遠光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險，我們才是安全的，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們

9、停車等紅燈

% T5 w& N" ^/ A% H* ^- A      等紅燈或堵車時，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車身邊緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險當(dāng)中，不要給他們機會，怎么做？停車時不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己，

$ E/ J8 [6 V( o     同樣，車前后也要注意，堵車時，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧，經(jīng)?？吹胶芏嘬囉眩瑸榱瞬蛔屝腥撕妥孕熊噺能囶^通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車后過，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險中，

9 C* Z/ ?4 G& M' h( w0 A      現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎？

10、插播一下
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" P& p4 }7 o" Z9 ]: Z      最近剛好有長假，不用上班，不過因為家事也非常忙，擠出些空余時間繼續(xù)，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪，有點亂，感謝大家的肯定和鼓勵，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路，當(dāng)初我自己摸索也走了不少彎路，真遺憾當(dāng)初沒有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當(dāng)，哈哈
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      可能讓大家等的久了，下面的標(biāo)題可能也買了不少關(guān)子，實在不好意思，繼續(xù)，2012年10月29日22:22.

. \; B5 l+ c9 W. q% c" U$ X11、高速翻車、失控

" n6 p- o1 F6 ?      這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車輛失控的感覺是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒有打過那種投幣的賽車游戲，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了，失控時，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會有一股很大的相反的力反饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導(dǎo)致翻車，（我成功避險，后面會講）。速度上超過80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語言組織能力欠佳，
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      一、高速行駛突然狠打方向，翻車
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       時速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車，后車非常生氣，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車，

: V5 V3 R/ x# q0 {+ M; b6 I& S       所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提前預(yù)見危險回避危險。別說你有ESP沒事，是比沒有的強，但打的狠了一樣翻車

      二、水，冰，砂石
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( E1 ]5 w- u% [; I" T' c/ p1 A8 S       速度很快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進入異常路面時，不管速度有多快，剎車絕對不要踩，（會踩剎車的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動的踩法，不會踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來就聽天由命了，照我說的做，應(yīng)該能平安脫險。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車，尖叫吧
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9 Y/ }" G* k. ]. U) V      三、道路不熟，突然進入急彎道
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, g! r7 p2 U. h6 Q% [5 D: Y        速度很快，突然前方彎道，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了（會踩的可以踩，太極踩法），這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃
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     四、進出隧道
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" F( E" v. T$ Y' |       下雨天，進出隧道，心里一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下，保險公司修下來25萬。后來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時，他發(fā)自肺腑的說，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點點。人總是在經(jīng)驗教訓(xùn)中不斷成長，相信他以后知道怎么開車了。

       不下雨，進出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心

        
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  A4 o6 {" v8 w8 N6 m      五、路面沉降，四輪離地
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      這是我最危險的一次經(jīng)歷（下面詳細講），雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會躍起再落地，小心中招呀，悠著點，慢一點

$ f% d  O! k! `- e5 K5 B( g9 J. h4 s       六、爆胎

5 M- C: z" P' S2 F5 [. u      我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個人，前輪爆胎，時速100公里，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎，不簡單呀，我和他探討過這個問題，（請教，謙虛點）高速爆胎非常危險，后輪能好一些，前輪非常危險，萬一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車，

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6 m. h  ^- ~, V$ ]1 G  Q8 o6 J12、攝氏4度

1 f: m; h( l7 h" B8 e6 ]       攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧，大家應(yīng)該都知道冰點吧，0度水會結(jié)冰，當(dāng)然都會小心注意了，沒有人會相信有些路段4度以下就會結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多），請從攝氏4度以下開始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，如果這時正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下，這就是有的車在攝氏4度就報警的原因，有報警聲的同時儀表盤還出現(xiàn)一個大雪花。相不相信不要緊，提前的防范危險，提前的預(yù)知危險，總不會錯，我們才能更安全，不是嗎？
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13、鬼探頭

     這里說的不是拍照攝像頭，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車，完全沒有反應(yīng)直接就撞上去。如何避免這種危險的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時，一定不要冒失的沖出去，也許不可知的危險正等著你呢，下面情況都要注意：
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- E4 c# K% n) I, _' L+ ?2 [7 U% k        一、旁邊有建筑擋板擋住視線時，城市道路很常見施工加擋板，不要緊貼著走，要留夠彼此反應(yīng)和躲避的距離，操著心，預(yù)見危險隨時發(fā)生
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7 d' f5 f- s# v/ d        二、中間隔離帶花壇遮擋視線時，

& F0 Y8 Z( r, @" v+ J" S      三、公交車靠站，你從左側(cè)超越時，要時刻預(yù)見會有人從公交車前橫穿馬路，

      四、走著好好的，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時你一定要小心了，不要輕易超車，小心鬼探頭，毫無反應(yīng)的撞上，有很多人為了躲避大車，飛快的跑幾步，這時你超過大車就麻煩大了，
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      五、綠燈亮?xí)r，最好不要第一個沖出去，車好，提速快，是很瀟灑，碰到鬼探頭的幾率非常大，很多車友都是在這中獎的，要知道，闖黃燈的車速都非?？欤刑嗟能嚭腿艘J最后的幾秒
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      六、在盤山公路上行駛時，見到轉(zhuǎn)彎就要提前按喇叭，不管對面來不來車，這是個非常好的習(xí)慣，對面有車肯定會回一下喇叭，雙方都會提前準(zhǔn)備，避讓車道，小心通過了，如果兩車都不按喇叭，突然的出現(xiàn)，雙方都沒有準(zhǔn)備，危險就放 大了，   

14、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭

; Z) M- Y5 M; m$ x* w! o! S- L7 C      這個其實都不用講的，但就有太多車友都不知道，我在路上經(jīng)常見到這樣開車的，也經(jīng)常見到因為這樣造成車禍的，很有必要講一講，當(dāng)你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時，一定記住在進入下一個車道時，只占用一個車道，舉例，左轉(zhuǎn)時，進入一個雙向6車道的主路，只占用快車道，這樣就算后車快車道有車來，不想踩剎車了，也可以從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都不會因為你而踩死剎車的，都會從你右側(cè)避讓過去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進入主路，一下從快車道到慢車道，占用3個車道，影響3個車道的車，危險放大了3倍不說，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提前踩，結(jié)果可想而知了，
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, f+ B4 w1 D; _" F      掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道，等確認(rèn)安全后再變道，
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     右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯，一下拐到快車道，

     只占用一個車道，切記，不要讓后方車輛無路可走




# R* m6 x' @9 Z15、開車不是只看前方,要時刻提前預(yù)知后面的危險
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" M4 v' k* E: O! k     這一條是后補的，很多車友開車只看前方不管其它情況，這樣還不太安全，我開車是時刻知道前后左右的情況，這樣有什么好處呢，自己更安全，能提前做出正確的選擇，減少事故和不必要的麻煩發(fā)生，詳細說說吧：
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0 M1 M4 H2 {* J一、老遠就發(fā)現(xiàn)后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提前給他讓路，不要故意不讓，你也會有遇見急事的時候
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二、要及時發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的自行車，給其讓路，而不是沒看見，將其掛倒

三、當(dāng)后車，給你按喇叭或閃大燈時，相信我后車肯定對你有意見，請盡快做出正確選擇，加速或避讓，不要啥都不知道，小心后車報復(fù)你，這種事發(fā)生的非常多

/ {' Z5 O. ^; Y% G0 z# _四、提前發(fā)現(xiàn)后面豪車、改裝車、街跑來了，避讓，惹不起還是能躲起的
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五、提前發(fā)現(xiàn)后面可能要發(fā)生的一切危險，當(dāng)后面有貨車?yán)线h鳴號閃大燈時，第一反應(yīng)是大車剎車失靈了，及時開車避讓或下車跑，時間不多，請盡快做出正確的反應(yīng)，城市的下坡等紅燈，高速路上的堵車，更要注意了
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16、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧

       以上15條如果你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加，基本上可以說告別車禍，告別因自己原因發(fā)生的車禍，車禍誰都不愿意發(fā)生，退一萬步講，假如實在躲不過車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責(zé)，如果人人都能做到，那天下真有可能無車禍了，哈哈
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       注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時發(fā)生和直行車的車禍，不論是誰碰了誰，不論是碰到那里，都是轉(zhuǎn)彎車變道車全責(zé)，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍，不管誰碰了誰，干道車全責(zé)，
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    左轉(zhuǎn)和掉頭時對面來車很多，排隊通過，擋住你要走的路線，這時，大多數(shù)的車友都會一點一點往前逼，而對面來車都不讓，都會蛇形繞過你，想想看，你影響了對面車隊通過的速度，耽誤他們的時間，不就是耽誤自己的時間嗎？   這樣非常不好，既耽誤了自己，還放大了危險

      講個真實案例吧，我朋友掉頭時，一點一點往前逼，擋住對面半個車道，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個車直直走在本車道上，撞向朋友車，對方下來讓朋友賠車，朋友當(dāng)然不服，說：我在這一直停著，動都沒動，你撞我的車還要我賠你。對方說的話沒把朋友氣死，我就是故意撞你又怎么樣，我的大燈破了，正發(fā)愁沒地方給換呢。后來交警處理，結(jié)果不用說了吧。

     所以，左轉(zhuǎn)和掉頭時，不要一點一點往前逼，更不要露頭給對方機會換大燈，正確的方法是不占用對方車道，等對方快速通過，給他人方便，自己才能更方便，
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    遇到實在不想等或沒辦法等的情況，先不要露頭，請瞅準(zhǔn)空蕩和時機，用最短時間，和干擾最少車，快速通過，切記不要一點一點往前逼，你耽誤的時間越長越危險，小心有人會故意撞你
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    網(wǎng)上看到一起車禍，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊，干道車主受重傷住院，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服，要請律師打官司，后來的結(jié)果我不知道，但我可以非常肯定官司不會贏的，交通法規(guī)不會去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰。（請勿對號入座，如有不妥之處，本人可以刪掉此段）

$ Q2 u: J( [( E( w     所以，不要以為別人撞了你，就一定是對方全責(zé)，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道，輔道讓主道等等，切記切記，確保安全，謹(jǐn)慎駕駛



! K# r. x. b2 @& ]  J/ F/ p! }16、成功避險
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     我的個人經(jīng)歷，沒有絲毫炫耀的成分
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& o$ K6 C$ X# d6 \    一、這是我遇到最危險的一次經(jīng)歷了，05年，在連霍高速上，小雨，開好車（有ESP）時速140，老遠看見很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車道可正常通行，限速牌從80到60再到40，距離非常長，看到前面一輛車都沒有，路況也不錯，只是收油，就過去了，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降，對接下來要發(fā)生的事沒有預(yù)見，心想沒什么，就帶了點剎車，時速可能110左右顛了過去，車輪離地又落下，車輛失控了，方向不聽指揮，我深知高速不能狠打方向，還有最重要的一點，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧，（記不清了）當(dāng)時時間可能就3-5秒，一車4人都放聲尖叫，還好老天保佑，最后車在蛇形過后，開始擺幅越來越大，最后擺幅越來越小，終于控制住了。車輛失控方向是有個延時的，所以給人的感覺是方向向左，車輛向右，方向向右車輛向左，有一股非常大的相反的力反饋回來。萬一遇到車輛失控，切記，方向不能狠打，打多少要回多少，還有方向回正的位置，剎車就算了，千萬不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況，但一定要了解一下，做到心中有數(shù)。有備無患吧。
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0 E; k* J/ x9 W" J$ ?, o$ F' W二、很早以前了，在華陰國道上回西安，非常寬的路，富康車（ABS都沒有）時速130左右，路況不熟，可能當(dāng)時也有點分心沒注意，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過隴海鐵路，狠踩剎車（我不會讓他抱死的），到轉(zhuǎn)彎處就放開剎車了，這時只有2個選擇了，要不沖下路基，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎，來不及考慮了，我選擇后者，右邊兩個輪子離地，還好沒翻車，像自行車一樣，安全通過，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地，哎，真無語，平衡能力太強了，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會翻車的
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( P1 m& U% y' {( m. {/ r（不知道怎么寫了，讓別人一看就是吹噓炫耀，哎，先繼續(xù)下面的吧，回頭再說）

17、分心

   我實事求是的講，自己開車應(yīng)該說是非常好了，開車發(fā)短信都沒有問題（請勿模仿），但也逃不過自己全責(zé)的悲劇，原因就是分心，講幾個自己身上和朋友的案例吧：

      一、很久以前了，我開車綠燈亮了，起步的同時，手機掉到座椅下，看前方車在走，低頭撿手機，咣當(dāng)一聲，雖然前方車沒讓我賠，自己還是自責(zé)不已。犯的是最低級的錯誤。東西當(dāng)然可以撿，切記看著前方，用手去摸。

    二、一次開車和LD吵架，掉頭時，左邊看著沒人，打著電話看右邊車通過后，前進時碰倒一個路人，萬幸沒事，拍片賠了些錢，
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     三、朋友開車，路邊有一妹妹，副駕駛座的朋友大喊，快看美女，朋友邊扭頭邊問：在哪在哪？咣當(dāng)一聲，美女沒看到，撞到一過馬路的老人，醫(yī)院住了幾個月，朋友幾乎天天去送飯，教訓(xùn)慘痛呀，
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       分心是非?？膳碌?，切記開車時，車上不管發(fā)生什么事，眼睛都不能離開前方。還有車上有小孩時、心情不好時、操作空調(diào)或其他時都容易分心，小心注意吧
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4 [$ x4 ^* }! \18、總結(jié)一下吧，

3 d. G# w5 D2 {" r     一、提前預(yù)見危險，提前防范危險，正確預(yù)判危險，正確處理危險，

7 c+ ~4 @) W: Z% i7 S0 `    二、方便他人才是方便自己，多為他人著想，自己才安全
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    三、懂得謙讓，不爭強好勝，心態(tài)要好
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+ G. ]0 \  N7 g5 `' W! V     四、不要過分相信自己的駕駛技術(shù)，

     五、開車無論做什么動作，都不要影響任何車輛和行人，
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     六、開車要時刻知道前后左右的情況，按比例分前面重要，兩側(cè)次之，后面也必須注意，連對方全責(zé)撞你的機會也不給，要求非常高呀。
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0 P8 d0 u+ u0 i% j  T" G  上面18條，你要是都能做到，相信我，車禍離你很遙遠，很遙遠，沒準(zhǔn)5年都遇不上，說的有些保守，那10年，車退役也遇不上車禍，這是一種非常高的境界呀，大家一起努力吧

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