道路CAD成圖

Anno

軟件安裝應遵循如下順序：
1、 首先必須先安裝AUTOCAD，版本可是AUTOCAD2004，AUTOCAD2005，AUTOCAD2006或更高的版本，或者AUTOCAD2002，其中之一即可。
        最好采用完全安裝（主要含有vba部件安裝，這是必須的，否則軟件運行會出錯。），可以在任意目錄下安裝。
2、 AUTOCAD安裝成功后，安裝《道路斷面CAD分析V4.0》，可以在任意目錄下安裝。
3、 運行桌面上《道路斷面CAD分析V4.0》圖標。
       安裝完以后，可以先運行一下，一鍵成圖或二維斷面瀏覽，看看是不是能一爽到底。
        剛開始使用軟件時，可以按照流程來啟動；
        另外，在啟動每一個程序時，可以將鼠標放在已打開程序各個控件上，
        停一下，鼠標附近即會顯示該功能的一個幫助信息，有助于用戶理解和掌握該項控件的功能和作用。
《道路斷面CAD分析V4.0》是在AutoCAD上二次開發(fā)的道路斷面圖形分析軟件，它的主要編程思路是：把CAD軟件作為數(shù)據(jù)交換的一個平臺,
以原始數(shù)據(jù)作為核心,以程序驅動數(shù)據(jù)在CAD圖紙上正確繪圖作為基礎,以人性化自由選擇輸出作為出圖的最終結果，
主要目的為隧道工程、明挖工程提供可靠的斷面數(shù)據(jù)分析,并為工程施工測量數(shù)據(jù)提供計算轉化平臺和點、線、面、圖形檢查平臺。

其主要過程:是通過全站儀或斷面儀等斷面數(shù)據(jù)采集設備完成斷面三維坐標采集后，經過數(shù)據(jù)下載和格式轉換，
測量數(shù)據(jù)形成CASS的dat格式，hdm格式后，直接導入軟件,成為項目工程的原始數(shù)據(jù)流，它進入軟件后經過適當?shù)奶幚?br /> ，
就能夠在CAD下批量的準確而快捷的分析出開挖、噴錨、砼襯砌斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，以及斷面成圖和工程量匯總，
并保證，輸出樁號可以任意設定，最后導出合格的數(shù)據(jù)。
具體功能分述如下：
（1） 項目管理。軟件經過結構化設計，所有功能都是在某一個項目的管理下，進行工作的，
比如說定義平曲線線形、縱坡、設計斷面等，一個項目只能有一個這樣的部件，就像人一樣，必須有手有腳，
所有人該有的部件和功能都是齊全的，不能多也不能少，而他們又都是由大腦來控制的。原始數(shù)據(jù)就是根據(jù)這些參數(shù)進行數(shù)據(jù)流建庫和計算管理的。

（2） 定義平面參數(shù)。平面參數(shù)是道路工程或者說線性工程所必須具備的平面特征，
本軟件通過輸入起點樁號，坐標，緩和長度，圓曲線半徑來作為平曲線要素的主要特征。
通過保存以上要素，可以自動生成直線曲線轉角表，生成逐樁坐標自動成表；可以展繪平面曲線，
還可以生成逐樁坐標dat文件，用于上傳全站儀道路進行施工放樣。
（3） 定義縱坡參數(shù)。縱坡參數(shù)是道路工程配合平面的高程特征，
本軟件通過輸入起點樁號，高程，半徑來定義縱坡參數(shù)的特征。通過保存以上要素，
可以自動生成縱斷面成圖,做為檢查。
（4） 設計斷面錄入。目前軟件開發(fā)的設計斷面錄入是指隧道設計斷面的錄入，
（公路設計斷面具有復雜性，必須進行交互逐一編輯），
提供了開挖設計斷面，噴錨設計斷面，砼襯砌設計斷面的編輯。
（5） 隧道斷面數(shù)據(jù)處理和檢查編輯。原始數(shù)據(jù)流根據(jù)平面參數(shù)
（也可能是二維斷面數(shù)據(jù)）進行施工坐標轉換和分選排序，形成數(shù)據(jù)庫管理。
然后，可以根據(jù)客戶所需的具體的樁號進行進一步修改和優(yōu)化。并且可生成用戶自定義的樁號文件，
用于以后的數(shù)據(jù)處理。還可以用已生成的自定義樁號，限制斷面允許偏差進行優(yōu)化處理，可以刪除明顯有問題的數(shù)據(jù)。
最后，可以重新生成施工坐標或大地坐標，通過展繪平面圖加以檢查。
（6） 可以對隧道斷面數(shù)據(jù)進行圖形編輯和修改，剔除有問題的斷面點，
還可以發(fā)現(xiàn)斷面測量點可能出現(xiàn)的問題，及時修正和提醒。可以逐一斷面進行編輯。
（7） 可以進行隧道斷面批量分析，精確分析隧道開挖和噴錨斷面相對于開挖、
噴錨、砼襯砌設計斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，并且實現(xiàn)了三者狀態(tài)的自由切換,
可以分析隧道斷面徑向超欠挖情況，直接反映到圖上。
（8） 隧道斷面比例尺出圖，可以安裝您設定的比例尺按A3紙標準出圖，
精確分析隧道開挖和噴錨斷面相對于開挖、噴錨、砼襯砌設計斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，
并且實現(xiàn)了三者狀態(tài)的自由切換?？梢苑治鏊淼罃嗝鎻较虺吠谇闆r，直接反映到圖上?？梢陨蓴嗝娉蓤D和工程量匯總表。
（9） 隧道斷面按合格數(shù)據(jù)重新生成大地坐標或者施工坐標；
如果只測了噴錨斷面數(shù)據(jù)，開挖數(shù)據(jù)沒有測量，可以根據(jù)設計厚度推算開挖斷面數(shù)據(jù)。
（10） 公路數(shù)據(jù)處理和檢查編輯。原始數(shù)據(jù)流(dat文件或hdm文件)根據(jù)平面參數(shù)進行施工坐標轉換和分選排序，
形成數(shù)據(jù)庫管理。然后，可以根據(jù)客戶所需的具體的樁號進行進一步修改和優(yōu)化。并且可生成用戶自定義的樁號文件，
用于以后的數(shù)據(jù)處理。還可以用已生成的自定義樁號，限制斷面允許偏差進行優(yōu)化處理，可以刪除明顯有問題的數(shù)據(jù)。
最后，可以重新生成施工坐標或大地坐標，通過展繪平面圖加以檢查。
（11） 公路斷面批量展繪?？梢园凑詹煌窬W進行公路斷面展繪。
（12） 幫助文件和注冊。如果用戶對軟件功能有些問題可以參看幫助文件。
如果仍然無法解決，可以發(fā)郵件與我聯(lián)系,如果是非注冊用戶，軟件會提示請先注冊，
并非軟件有問題，是因為沒有注冊，獲取軟件授權。
（13） 向導功能。對于剛開始使用的用戶，可以使用集成的向導功能，
比如使用按處理流程啟動向導，逐步在引導中得到學習。