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發(fā)表于 2009-2-26 08:01:23
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本帖最后由 漫步 于 2009-2-26 08:02 編輯
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看看編隊形式,一般都采用交錯行駛的隊形
/ k) m U' i; b8 i5 l* P# x現(xiàn)在春天已經(jīng)悄悄來到我們身邊,大家又開始外面游玩。我們摩托車隊外出,既要保持速度,又要保證人車安全,編隊方式非常關(guān)鍵,下面談?wù)劦奈业膸c看法。# ^& G: B x* u: v+ U
: e* K; D7 p5 h# W" ?! o多數(shù)車隊采用一字隊形,后面的車只能看到自己前面的車屁股,再前面的一輛就看不到了,前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為30米。這樣最大的問題是存在行車安全隱患:當前面的車發(fā)現(xiàn)緊急情況猛踩剎車時,后面的車還在高速行駛,如果是60公里/小時的速度,只需2秒便會追尾事故。
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, p" s! \2 m3 O' \: y; O* q, g! N建議按如下方案行車:即后面的車不要與前一車在同一直線上,應(yīng)該行駛在前一車的左后方或右后方,這樣兩車的前后距離就會增加到60米,既能看清前方60米外的道路,又能在前車急剎車時有效規(guī)避,防止發(fā)生事故。(如圖)" e }4 x8 c$ C* r R4 ?0 }- w* D5 l
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在經(jīng)過市區(qū)時,因速度較慢,前后車之間應(yīng)該縮短距離,不要超過10米,防止插入大車后,后車看不到前車的線路,同時應(yīng)該關(guān)閉大燈。
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夜間行駛時,因速度不快,為了更好看清路面,可兩車并行,增加燈光亮度;當有會車等情況時,可視情況一車先行,過后再恢復隊形。 |
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