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談談自己怎么去比爬坡比賽
) p6 U8 a% l: b2 V; Z4 ^那么比賽的時候和平時騎行有些什么不同呢?4 c6 i4 B1 y E; i3 f- v
和平時一樣騎就可以了嗎?當然也可以。但是你要想你自己在比賽的時候有個好的表現(xiàn)的話,那可要注意了~!
# G+ @8 [" M- {如果覺得爬山?jīng)]什么技巧可言的話,那可就錯了。爬山雖然不象平地通過領騎跟騎可以左沖右突,爬山更加講究的是你個人的能力和經(jīng)驗,在前面的貼子里也講到了爬山的一點方法。但要我告訴你說,爬坡比賽要用怎樣的齒比的話,就不是三言兩語講的清楚的。, ~; ~& Z. l i: K+ P
爬坡比賽要用怎樣的齒比?4 A0 }$ f6 e* Y5 R5 z/ l( v
究竟比賽的時候怎么樣去比,最重要的還是看你平時是怎么樣去練的,練的什么樣的情況,看自己的身體去給自己定一個比較合適的比賽計劃。具體點呢就是;比如你平時爬山的時候是那一個比較累的齒比去爬山的,那比賽的時候就可以稍微降低點齒比,用相對輕快的齒比去爬。這樣的話就輕松很多,更容易發(fā)揮出你的體力來。就好比你平時爬山身上掛兩沙袋,增加負重嘛~!那比賽的時侯你還準備掛兩沙袋去和比如比???除非你對自己的體力非常有信心再加上超級鄙視你的對手。
% n7 d/ p+ g- Q+ ~再具體到我自己的話,平時爬山我都是用比較大的齒比,用大力量去蹬踏,而且一般是是不換擋,一個檔爬到頂,這樣對腿步肌肉和意志力會有很大的鍛煉。這是我爬坡的基礎練習,所以以前都是以力量型為主的練習。: C2 A U( O/ E
然而,在臨近比賽的前兩個星期,和車友在睬賽道的時候,卻發(fā)現(xiàn)上頗的時候踩比較輕松的齒比,用比較高的踩踏頻率上坡要輕松很多,而且這樣的話我在兩個大坡的間隙有更多的力量去加速(當然也是用高頻踩踏的,因為這個時候你還用太大力量的話,肌肉的乳酸太高,很難有比較大的力量,你還要保存力量上坡),
! ^9 O% t% z1 q6 }" t速度上去了,我就可以*這慣性沖完一半的坡,然后在慣性馬上消耗告磬的時候,就趕緊換更輕快的齒比,從而還保持較高的齒比,當高踏頻實在是保持不了的時候,我又換小的齒片,開始立騎。這樣高頻率和大力量的爬坡方法是不是也適合你呢?(到如果你對這樣的騎行方法缺乏練習和嘗試的話,那還是用你自己的方法比較保險點。
7 I+ B0 M2 H/ [( Z6 A3 \上面就是我前幾天在爬702的一些感受,拿出來和大家分享,有什么大家可以討論。
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