關(guān)于自行車踏頻的訓(xùn)練。

老城墻

踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動一圈的次數(shù)。
通過增加你的頻率能力，來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況，不要理會速度，將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上，你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來，非競賽性質(zhì)的長距離騎行，保持85－95的踏頻相對耐久性較好，不太容易疲勞。
踏頻訓(xùn)練是一個長期的有意識訓(xùn)練過程，要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn)，不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動和上下跳動。
) c+ U5 F: W6 M平路90-100是較好的踏頻，爬長坡時70-80。
; N% O7 z# W/ ?2 C5 \( {在沒有踏頻器的情況下，牢記每種齒輪搭配下踏頻90時的速度和踏頻100時的速度。然后看碼表上顯示得即時速度，調(diào)整變速器，使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6，速度保持22到25公里/小時，可以很好的練踏頻。每次在這個轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。
9 G, K; R0 q& R( c& Q1 ^當(dāng)你學(xué)會控制踩踏技術(shù)后，就是進(jìn)行長距離爬坡練習(xí)的時候了，這個練習(xí)的目的是在長距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式，在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。
下面我們就以2008款公爵車為例計算一下速比，供大家參考：
* |, N- M7 F( Q/ C! q8 i& C大牙盤是42，中盤是32，小盤是22；
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30；
車輪周長是2.08M
時速＝踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長/1000
當(dāng)踏頻為90rpm時，各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時速為：
     檔位      對應(yīng)齒數(shù)比       對應(yīng)速度（km/h）
2 r# @& I- H1 O     1×1       （22/30）        8.24
     1×2       （22/26）        9.5
! r& W7 Z$ {. v( Z: x$ J     1×3       （22/23）        10.74
     1×4       （22/20）        12.36
: Z6 X3 R' V% K4 a, t     1×5       （22/17）        14.53
     1×6       （22/15）        16.47
     1×7       （22/13）        19
     1×8       （22/11）        22.46
1 B0 G  J& `3 I( Y     2×1       （32/30）         11.97
     2×2       （32/26）        13.81
     2×3         （32/23）        15.62
0 _9 F3 a" V# J& a$ i3 c     2×4         （32/20）        17.97
/ J  Y1 ?& m  K5 q( A. D0 @) r     2×5         （32/17）        21.13
     2×6         （32/15）        23.95
. J2 s- v5 q& Z' r     2×7         （32/13）        27.64
     2×8         （32/11）        32.67
     3×1         （42/30）        15.71
2 F) w+ _2 ?+ W' a     3×2         （42/26）        18.14
     3×3         （42/23）        20.15
     3×4         （42/20）        23.58
& D. n, a6 j  H2 G2 x! _     3×5         （42/17）        27.74
     3×6         （42/15）        31.45
7 q+ W- e8 H& y3 z7 ?4 `     3×7        （42/13）        36.28
     3×8        （42/11）        42.89
4 X9 {9 ^# L- @, K6 _當(dāng)踏頻為100時參數(shù)（按前齒盤排）：
   檔位      對應(yīng)齒數(shù)比       對應(yīng)速度（km/h）
# g/ ~5 j) Q& t0 j" S! u3 e     1×1       （22/30）        9.02     
     1×2       （22/26）        10.41
) C6 `6 e1 Z3 A. Z! q% H0 u     1×3       （22/23）        11.77
3 p" i# R- s2 h0 S     1×4       （22/20）        13.53
     1×5       （22/17）        15.92
     1×6       （22/15）        18.04
/ f; S, v6 g6 M/ L4 q8 `  K     1×7       （22/13）        20.82
     1×8       （22/11）        24.6
     2×1       （32/30）         13.12
     2×2       （32/26）        15.14
     2×3         （32/23）        17.11
0 e! y6 X2 o6 |, A& y! E     2×4         （32/20）        19.68
     2×5         （32/17）        23.15
     2×6         （32/15）        26.24
( t# K/ G9 y9 U/ u: T5 u     2×7         （32/13）        30.28
     2×8         （32/11）        35.78
     3×1         （42/30）        17.22
     3×2         （42/26）        19.87
2 p' e+ d0 I+ w4 Y4 \5 i; H& B, N     3×3         （42/23）        22.46
     3×4         （42/20）        25.83
+ n0 p6 h/ l; w# u     3×5         （42/17）        30.39
     3×6         （42/15）        34.44     
     3×7        （42/13）        39.74
     3×8        （42/11）        46.96

! A' s/ b- A8 @0 A8 b2 u: h

) P: g' S$ p2 G; i- d. O7 _0 h

閑人

謝謝樓主！

余下美利達(dá)

{:5_191:}

細(xì)水長流

頂起

猴子撈月

學(xué)習(xí)了。