大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動(dòng)將涉及全球其它市場(chǎng)。
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3 M& r0 q5 q+ W  h, r4 B2 W( o車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？

車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

一：速騰懸掛三種解決辦法：
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+ W+ \) @/ D  V9 r7 \·1、等待官方召回
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4 e4 {9 |% B1 y·開始時(shí)間： 2015年2月2日

7 a& W# D' p' r$ ]* E·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
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·所需費(fèi)用： 無
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" B' U/ z0 E/ [·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。
2 N/ `: S) @7 g( m, {. h
·可行指數(shù)：★★★★★
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' l0 o. a9 Q& u+ r: ?·危險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆☆

·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛
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·開始時(shí)間： 自行
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·采取措施： 采購(gòu)相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
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4 E" B! b4 M* n; v( @3 r5 D·所需費(fèi)用： 數(shù)千元。

·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
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·可行指數(shù)：★★★★☆
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·危險(xiǎn)指數(shù)：★☆☆☆☆
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$ M5 B4 A) G1 E2 k! o( D+ i3 [) ^2 q( Y·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛

·時(shí)間成本：不可預(yù)料

7 |& |2 u8 G8 N0 ^·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
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·所需費(fèi)用： 不可控

( w  a; x' l  F·潛在隱患：浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后，維權(quán)仍然可能無效。

# G5 O/ H) X' B: E- [4 v·可行指數(shù)：★★☆☆☆
. E5 T8 m6 ^4 |2 V
·危險(xiǎn)指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識(shí)很有用，頂樓主！