注意保養(yǎng)的時機: |
- 變速性能降低。9 v$ p; ]. P) ~1 s* P
- 鏈條出現(xiàn)緊目現(xiàn)象(鏈條卡入前齒盤)。4 f2 c% T+ C+ ]/ @2 V8 j! Y
- 傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪音。
/ C/ P. m/ b, W+ O: y- 在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發(fā)出咯咯聲。(這表示鏈條太過干燥了) |
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在一般路面行駛時,至少每個月或每250公里(150哩)需要保養(yǎng)一次;在越野路況行駛,7 u0 A1 s9 t4 P
則至少每100公里(60哩)要清潔保養(yǎng)一次。 |
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清潔 |
- 每次騎乘后要清潔您的鏈條,特別是在雨天及潮濕環(huán)境中。9 ]5 @ o {( C/ |: ]6 `
- 注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。! {; H2 o3 z1 ^* z
- 若有必要,可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。' @- f' u m5 _/ h2 p/ i! G& _
- 同時也別忘了清潔前變速器及后變速導(dǎo)輪。 ' ?4 A/ B% d, Y R5 L1 _+ Z' @
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢,必要的話,用溫肥皂水輔助。 o9 w* r6 T! y F
- 請勿使用強酸或強堿性的清潔劑(如鐵銹去除劑),因這些化學(xué)藥劑會導(dǎo)致鏈條受損甚至斷裂。
- d1 m1 T. b$ {; k8 ~+ x. _- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條,這種清洗方式絕對會使鏈條受損。 $ N3 c$ b3 m, B4 q( p4 [
- 避免使用去漬油等有機溶劑,這不僅會破壞環(huán)境也會洗掉軸承部位的潤滑油。 ! I9 n! U- j3 I% u5 o+ k
- 每次騎乘后要清潔您的鏈條,特別是在雨天及潮濕環(huán)境中。: ~: B8 L. h) R, \
- 注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。' k4 {( X: j9 t, r
- 若有必要,可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
3 B" C0 I0 {- F- 同時也別忘了清潔前變速器及后變速導(dǎo)輪。 * Q5 v) `) U% g8 q+ r
- 用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢,必要的話,用溫肥皂水輔助。
( }3 |$ j: P' P5 P+ C) A- 請勿使用強酸或強堿性的清潔劑(如鐵銹去除劑),因這些化學(xué)藥劑會導(dǎo)致鏈條受損甚至斷裂。 . q1 k: s8 K. c/ g' N. q
- 切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條,這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
1 D, ?! R2 K x( O4 F- 避免使用去漬油等有機溶劑,這不僅會破壞環(huán)境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
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潤滑 |
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- 每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條后,務(wù)必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條) |
- 上潤滑油前,確保您的鏈條是干燥的。 |
- 將潤滑油滲透鏈條軸承部位,然后待之變黏稠或干燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。 |
- 確認是否使用合適的潤滑油,您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油,剛開始感覺起來像水(滲透),但過 |
些時間則會變黏稠或干燥(持久潤滑)。 |
- 為避免過量的潤滑油囤積阻塞,只須在鏈條關(guān)鍵部位上油,如「羅拉」。上油后,將可減少鏈條運轉(zhuǎn)時的 |
磨耗與異音。 |
- 在鏈條其它位置只需使用少許潤滑油防銹即可。
; L0 M* Q3 l& g, [- J- 將鏈條表面過量的潤滑油拭去。
; h( j+ d& O9 A2 E0 J- 就變速車而言,同樣地也要注意后變速滑輪、齒輪及飛輪等。運用同樣的原則去保養(yǎng)及潤滑這些零件。 |
- 上潤滑油后,使用干布擦拭鏈條上多余的油,可避免臟污與灰塵的附著。 |
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在重新裝上鏈條前,記得清潔鏈條相互連接處,確保沒有臟污殘留。
3 V3 ^8 c4 }0 d8 s1 S鏈條清潔后,在組裝接頭前,亦須在接軸內(nèi)外上些潤滑油。 |
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如何減少鏈條的磨耗? |
不同的處理方式,對鏈條壽命也會產(chǎn)生不同的影響。若您使用KMC的耐磨耗和高性能產(chǎn)品(如X和XSL系列鏈條),您可以期待獲得更好的性能。 通常人們會問:「我在騎乘多少公里后需更換鏈條?」
5 d0 z& v) v. k) F1 ^) F+ x有超過350位車手,對KMC鏈條試用的結(jié)果得知,KMC鏈條的使用壽命,其范圍介于1,000公里(登山賽)至17,000公里(公路賽)不等,視比賽的性質(zhì)而有所不同。這并不表示MTB車手不滿意這樣的測試結(jié)果。事實上,他們的評論是“這和我先前使用的非KMC鏈條,還多了200公里的使用壽命。”! C2 ~ C! }6 r/ I! s) M' c
+ g# T- i) P: v; O) ^這就是為何非常難去回答,何時該換鏈條這個問題,因為鏈條的磨耗程度在于:' l& J; D& E5 F- p2 U. ^2 K2 U
- 使用習慣(性能、變速的頻率、車架中心線)。
, Y" r: H' N3 X- 環(huán)境(地形、潮濕、干燥、泥濘、水分、鹽分)。( z9 s) J( w- O, s$ ]' r
- 車手騎乘狀況。6 H$ O9 I x- R0 R3 {
- 保養(yǎng)的程度。
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預(yù)防非必要的鏈條磨耗 |
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無論使用何種鏈條,為了讓鏈條傳動系統(tǒng)壽命達到最大里程數(shù),我們提供您一些小技巧: |
- 依循我們建議的保養(yǎng)步驟。 |
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- 變速時請盡量保持鏈條在大齒盤與飛輪之間的垂直度 |
(例如別用最小齒片搭配最小飛輪,或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位。) |
- 變速時,預(yù)先考慮路況(例如上坡時,提早升檔以避免變換齒輪時,過大的力量附加在鏈條上。) |
- 停車前,請變換到最小齒盤,如此可避免靜止時還需要變速。 |
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有些車友同時使用2或3條鏈條并每周替換(或每500-700公里更換),據(jù)說這樣可以減少磨耗,特別是針對較昂貴的齒盤和飛輪,這樣做還頗有道理的。 |
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檢查鏈條的伸長度 |
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檢查鏈條伸長最簡單的方式,是當您感覺鏈條失去傳動時的順暢度與變速時的敏捷度時。
) q6 j& `* z: Z% u( S$ [粗略的檢測鏈條方法: 6 D2 N6 q, I$ X: Z/ e0 g6 D
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- 將鏈條轉(zhuǎn)到最外圈然后從齒盤中間拉起; |
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- 如果您可以拉起超過半目的距離,這條鏈條或齒輪可能已經(jīng)過度磨損了。
& s, ~; E% }4 T& v在這樣的狀況下,齒輪與飛輪組也可能已經(jīng)受損。 % V( ^+ `! P+ H: E$ f
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桂盟鏈條目前已經(jīng)開發(fā)出特殊的數(shù)字鏈條磨耗檢測器,稱為「Digital Chain Checker」,這個工具可以讓您精確地測量鏈條的伸長度,而適時更換您的鏈條(不會太早或太晚),以免磨耗過度會破壞其它的傳動零組件。讓您免于非必需的高維修成本。當然,市面上也有其它類似的工具,可幫助您判定何時需要更換您的鏈條。
0 w i$ {* q2 j, [( w* L0 m一般來說,桂盟鏈條建議您在下列時候檢查您的鏈條: |
- 在干燥的柏油路面騎乘,每500公里(300哩) |
- 在越野或路面不佳的騎乘環(huán)境,每150公里(100哩) |
備注:鏈條壽命的長短取決于不同的產(chǎn)品、不同的騎乘環(huán)境以及不同的保養(yǎng)方式。 ; r( p% d7 l% h1 b8 L* N
) I" ~6 u3 B0 V* ]5 P- 最簡單檢視鏈條是否有伸長的方法
- 數(shù)字鏈條磨耗檢測器Digital Chain Checker
- 避免極端的變速位置
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接頭組裝說明 |
MissingLink
( C3 R, o6 {0 l j/ \2 m8 b- 確定鏈條的正確長度,清潔軸承部位并上油
- 小軸也需要上油
- 將兩顆對稱的接頭分別套入鏈條的兩端
- 用力下壓
- 往左右兩端同時施力,將接頭卡到正確位置
- 打開:用手指的力量將接頭兩側(cè)向內(nèi)扳壓,施力并向內(nèi)推即可取下& N) {+ ^8 h) T; M
! m. P# h+ j5 R8 d( E
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Snap-On - 確定鏈條的正確長度,清潔小軸及軸承部位并上油
- 將接頭具雙腳的部份套入鏈條兩端
- 將接片正確安裝在小軸位置
- 將兩端微微向內(nèi)彎曲并卡入兩孔
- 檢查接頭有否正確組裝 打開:輕微的彎曲并推出接片
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Spring-Clip - 確定鏈條的正確長度,清潔小軸及軸承部位并上油
- 將接頭具雙腳的部份套入鏈條兩端,再依序?qū)⒔悠翱ㄆ湃?li>插入固定接片
- 使用尖嘴鉗夾緊! z. g2 z8 M4 N( F9 R

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