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“今天的門診量還只有兩百多,往常一般會(huì)有七八百的數(shù)量?!蹦昴?,西安鐵路醫(yī)院門診部一位醫(yī)生拿著掛號(hào)單對(duì)本報(bào)記者說(shuō),由于醫(yī)院的醫(yī)保服務(wù)工作被暫停,許多病患不愿意到這里來(lái)看病了。* R, _8 a3 s* `0 E
日前,陜西媒體《三秦都市報(bào)》報(bào)道,西安鐵路醫(yī)院涉嫌通過(guò)虛構(gòu)病歷套取醫(yī)保資金近2000萬(wàn)元。隨后,陜西省人力資源和社會(huì)保障廳作出決定,暫停該醫(yī)院的醫(yī)保服務(wù)工作并展開(kāi)調(diào)查。9 T( n! J" O M2 m
就在調(diào)查進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中,西安鐵路醫(yī)院院長(zhǎng)席劍12月6日被發(fā)現(xiàn)于自己的辦公室內(nèi)受重傷,后搶救無(wú)效身亡。經(jīng)公安部門現(xiàn)場(chǎng)勘察排除他殺。席劍的死無(wú)疑給正在調(diào)查中的“醫(yī)保案”又增添了一層迷霧,但卻將鐵路醫(yī)療系統(tǒng)拉進(jìn)了公共輿論的視野當(dāng)中。 M; ?! e+ i: h) v1 s8 o
誰(shuí)動(dòng)了我的醫(yī)保% r* o/ \+ ~+ o+ T8 U& E6 w% h5 L; M
12月初,上述媒體刊發(fā)了《西安市鐵路醫(yī)院涉嫌套取醫(yī)保2000萬(wàn)元》的報(bào)道。該報(bào)道稱,2007年至2010年4年間,西安市鐵路醫(yī)院涉嫌利用特殊手段辦理虛假住院,套取鐵路職工醫(yī)保資金近2000萬(wàn)元。
/ {8 h b: M) `& G媒體披露,醫(yī)院主要是通過(guò)編造虛假病歷形式套取醫(yī)療保險(xiǎn)資金。醫(yī)院多個(gè)科室涉嫌參與,甚至設(shè)有虛擬科室用于走賬。在此期間,醫(yī)院內(nèi)部也有職工向醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)反映,但未受到重視,甚至遭到個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)訓(xùn)斥。" C; Q8 p" ~7 ]$ o4 l) f2 A% R' ?
報(bào)道發(fā)出后,陜西省人社廳、西安市衛(wèi)生局隨即組成調(diào)查組對(duì)事件展開(kāi)調(diào)查。
2 \) p: v3 {3 v就在調(diào)查進(jìn)行時(shí),該院院長(zhǎng)席劍離奇死亡。西安市衛(wèi)生局黨辦一位工作人員告訴記者,調(diào)查組的調(diào)查曾因?yàn)橄瘎Φ乃蓝欢戎袛?,主要是因?yàn)獒t(yī)院職工情緒受此影響波動(dòng)較大。1 D6 Y- p7 P+ E" ~6 T
到今年12月,席劍擔(dān)任西安鐵路醫(yī)院院長(zhǎng)剛好滿8年。但他的任期和生命都終止在了這個(gè)時(shí)間結(jié)點(diǎn)上。
; y4 z1 }/ ~5 Y3 X2002年12月,席劍出任西安鐵路醫(yī)院的院長(zhǎng)。
& j% O6 c& h& `; F1 t“應(yīng)該說(shuō)席劍擔(dān)任院長(zhǎng)這幾年,鐵路醫(yī)院在不少方面還是有一些發(fā)展的,比如在設(shè)備、人員素質(zhì)上都有些提高。”前述門診醫(yī)生說(shuō)。
& K, \( V0 d- c' J% A西安市鐵路醫(yī)院為二級(jí)甲等綜合醫(yī)院,前身為隴海鐵路長(zhǎng)安醫(yī)院。2005年9月,在國(guó)家體制改革的背景下,西安鐵路醫(yī)院正式由鐵路企業(yè)分離,移交西安市衛(wèi)生局直屬管理,成為全民事業(yè)單位。
2 {7 X7 b: M; S. |7 D近5年來(lái),西安市鐵路醫(yī)院每年都會(huì)獲得陜西省和西安市頒發(fā)的榮譽(yù)稱號(hào)。2006年被評(píng)為西安市衛(wèi)生系統(tǒng)“創(chuàng)佳評(píng)差”最佳單位;2007年被授予“價(jià)格服務(wù)示范單位”稱號(hào);2008年獲“2005-2008年”陜西省醫(yī)院管理年活動(dòng)先進(jìn)單位;2009年被授予西安市經(jīng)保系統(tǒng)平安單位。$ n* ?$ M7 X! c7 u
但就是這樣一家醫(yī)院,卻突然爆出了一個(gè)巨大的丑聞。
& a. Z9 h( E( f0 G' w/ l# S醫(yī)保肥水留在自家田
- g) }- m0 d; |( `從已披露的信息看,西安市鐵路醫(yī)院套取醫(yī)保資金的主要方式是辦理虛假病人住院手續(xù)。這種手段并不高明、也不罕見(jiàn),但隱蔽性比較強(qiáng),并不容易發(fā)現(xiàn)。% j( \3 Y. h3 N1 Y+ a
實(shí)際上,西安市衛(wèi)生局曾在今年6月份對(duì)此事進(jìn)行過(guò)調(diào)查,對(duì)醫(yī)院的財(cái)務(wù)賬目、患者病歷等資料進(jìn)行了檢查。但事后看來(lái),當(dāng)時(shí)的調(diào)查沒(méi)有能夠最終解決問(wèn)題。2 V& d: v0 W3 B( O* q* m- j2 g
一方面由于管理部門資源有限,無(wú)法對(duì)病患就醫(yī)進(jìn)行全程追蹤,另一方面,套取醫(yī)保資金的行為是自上而下的集體參與。0 H* H4 Y/ P4 S* |* \( }# A3 s- |1 H
不過(guò),出現(xiàn)這種情況除責(zé)任人本身的問(wèn)題外,醫(yī)保制度也存在著一定的漏洞。
* P5 Z1 l8 e, d- l2 z& m& v“在醫(yī)保報(bào)銷上,門診費(fèi)用的報(bào)銷比住院費(fèi)用的報(bào)銷門檻高,致使有時(shí)候參保人員為了報(bào)銷費(fèi)用會(huì)主動(dòng)讓醫(yī)院開(kāi)一個(gè)床位。這其實(shí)是制度本身所造成問(wèn)題?!北本┐髮W(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授周子君說(shuō)。
# w3 D, h& W& V) c& E* R除了共因外,西安市鐵路醫(yī)院事件還有一個(gè)值得注意的因素,就是鐵路醫(yī)療系統(tǒng)。
/ u8 m1 A/ T! m9 v9 D2003年下半年,鐵路部門主輔業(yè)分離的改革方案出臺(tái)。其中,鐵路醫(yī)院的剝離是改革的重要部分。西安市鐵路醫(yī)院是在2005年完成改制,由鐵路企業(yè)分離,移交西安市衛(wèi)生局直屬管理。/ r/ p( c$ m1 y) j% p! w
“完成了剝離的鐵路醫(yī)院將無(wú)法再獲得來(lái)自鐵路系統(tǒng)的資金補(bǔ)貼,它們必須進(jìn)行市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)以維持醫(yī)院的發(fā)展?!敝茏泳f(shuō)。4 L; w$ K- p+ t% ]7 g1 ?
完成剝離以后的西安市鐵路醫(yī)院似乎處境不佳。
/ h4 a3 k- f7 Y2 h/ x7 ~; B! X3 b一位自稱是該院職工的人士發(fā)帖稱,鐵路醫(yī)院醫(yī)療水平較差,鐵路職工就想把醫(yī)保卡上的錢取出去水平高的醫(yī)院就醫(yī)。而鐵路醫(yī)院病人少,收入少,“于是醫(yī)院和職工不謀而合?!?font class="jammer">4 g2 ^# K% D* ]2 p m0 f0 H2 e
據(jù)本報(bào)記者了解,目前陜西境內(nèi)鐵路職工的醫(yī)保卡只能在原來(lái)的鐵路醫(yī)院內(nèi)使用。在鐵路醫(yī)院完成剝離的情況下,鐵路醫(yī)保仍舊自成體系。
2 h0 O3 A6 C9 r2 E" y自成體系的鐵路系統(tǒng)1 V" L( C! o/ D9 x
我國(guó)的基本醫(yī)療保險(xiǎn)實(shí)行的是屬地管理原則。
: _. R3 ^5 a7 y" }8 R0 O1 R: O“對(duì)于在西安市的鐵路職工來(lái)講,西安提供了比較寬裕的選擇空間供這些職工對(duì)定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行選擇?!标兾魇∪松鐝d一位人士對(duì)本報(bào)記者說(shuō),“但鐵路系統(tǒng)比較特別,這還存在一個(gè)條條管理的問(wèn)題?!?br />
: M2 d8 T# A9 O“當(dāng)時(shí)盡管醫(yī)院完成了剝離,但鐵路系統(tǒng)還是將鐵路職工的醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)院定在了原來(lái)鐵路醫(yī)院的范圍內(nèi)?!鼻笆鍪∪松鐝d人士稱。 ?& x8 b$ ]2 _2 Y9 @7 T
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# Y# A' |0 `6 B. m在這種情況下,鐵路職工的醫(yī)保仍舊自成一家。不只是醫(yī)院,鐵路系統(tǒng)還擁有自己的公安、檢察院和法院系統(tǒng),甚至還曾經(jīng)擁有從小學(xué)到大學(xué)的學(xué)校系統(tǒng)。8 ~$ j) K/ T8 }0 E3 ]' ]
“鐵路本身所具有的壟斷性質(zhì)導(dǎo)致它可以建立起這樣一套封閉的、自給自足的系統(tǒng)?!敝袊?guó)人民大學(xué)公共政策與公共安全研究所所長(zhǎng)謝明指出。
8 \* d- A: g& N5 ^+ U" |早在2000年,鐵路體制改革開(kāi)始浮出水面。2001年的時(shí)候,鐵道部曾提出過(guò)“網(wǎng)運(yùn)分離”的改革方案。但這套方案最終未見(jiàn)下文。
% O# ~6 x3 G- r0 a在鐵路“主業(yè)”改革陷入沉寂之后,鐵路部門開(kāi)始轉(zhuǎn)向輔業(yè)改革。2003年下半年,鐵路部門主輔業(yè)分離的改革方案出臺(tái)。但“輔業(yè)”的改革并不順利,鐵路醫(yī)療系統(tǒng)的改革至今仍帶有爭(zhēng)議。 S% r0 c% M8 k% H; `/ o/ h
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