自行車踏蹬技術(shù)

含塵若煙

踏蹬動作是自行車運(yùn)動中關(guān)鍵的技術(shù)動作，也是最復(fù)雜、最難掌握的動作。良好的踏蹬技術(shù)可使運(yùn)動員以最小的 能量消耗得到盡可能大的功率，達(dá)到高速度。為此，自行車運(yùn)動員一定要在改進(jìn)踏雕技術(shù)上狠下功夫。
; C) F1 Y- }/ R, G一、踏蹬動作的用力分析
　　踏蹬動作是周期性運(yùn)動，即在一個固定范圍內(nèi)，以中軸為圓心，以曲柄為半徑，重復(fù)地進(jìn)行運(yùn)動。每踏蹬一周可分為四個階段。
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) k' J5 D. t7 a0 A第一階段：上臨界區(qū)（上死點(diǎn)）。

! A# Y1 E. G! f: t% w8 z第二階段：工作階段（用力階段）。

第三階段：下臨界區(qū)（下死點(diǎn)）。

, k, s2 P+ T! N6 M" `+ \第四階段：回轉(zhuǎn)階段（放松階段）。
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　　沿著圓周進(jìn)行踏蹬的力量都是通過切線來傳遞的踏蹬到每個階段時，肌肉用力各不相同，兩只腳交替進(jìn)行踏蹬，當(dāng)一只腳處于回轉(zhuǎn)階段時，另一只腳已進(jìn)入用力階段。踏蹬到上下臨界區(qū)時，應(yīng)盡量使肌肉放松，并盡量縮短在臨界區(qū)停留的時間。

　　用力階段是踏蹬主要階段，運(yùn)動員在這個階段內(nèi)使用的踏蹬力是自行車前進(jìn)的主要動力。因此，要把力量充分、合理地運(yùn)用在這個階段。這個階段內(nèi)踏蹬力量愈大，車子前進(jìn)速度就愈快。

　　回轉(zhuǎn)階段叫放松階段。這段時間里一只腳踏蹬作功，而另一條腿主動向上抬起，不能給腳蹬任何壓力。并利用抬腿短暫的一瞬間讓肌肉放松一下，以便把力量集中起來用于作功階段。有時需要采用“提拉式”踏蹬，即利用抬腿動作給 腳蹬以拉力，以加大另一只腳做功階段的踏蹬力量，達(dá)到取得更高速度之目的。
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二、腳掌在腳蹬上的位置
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! |9 E, z$ d; ^; V3 f, r　　腳掌應(yīng)平穩(wěn)地踏在腳蹬上，腳蹬應(yīng)在腳掌中部和腳趾之間，也就是腳掌正好踏在腳蹬軸上，腳掌的縱向與腳蹬軸保持垂直。鞋的前端 可伸出腳蹬5一7公分左右（根據(jù)腳的大小決定）。

% |! p0 n3 k0 w　　鞋卡子的位置應(yīng)正好卡在腳蹬框上。鞋卡子要釘正、釘牢，皮條系緊。加強(qiáng)在用力時兩腳的有機(jī)配合， 幫助運(yùn)動員正確地完成踏蹬動作。

' E. F8 q4 n( b; g% S: M三、踏蹬方法

自行車運(yùn)動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下式和腳跟朝 下式三種。

自由式踏蹬方法： 目前，一些優(yōu)秀運(yùn)動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。腳在最高點(diǎn)A時，腳 跟稍下垂8～10度， 踏蹬力量是朝前下方；用力逐漸加大到B點(diǎn)時，腳掌與地面成平行狀成，踏蹬力量最大；再向下， 用力逐漸減小，進(jìn)入下臨界區(qū)，肌肉開始放松，腳跟略向上抬起，到C點(diǎn)時，腳跟逐漸上提到 15～20度；當(dāng)腳回轉(zhuǎn)到D點(diǎn)時又與地面平行，往上行，腳跟又向上提起。重新進(jìn)入A點(diǎn)。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時所形成的賀周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。

腳尖朝下式踏蹬方法：目前不少運(yùn)動員，尤其是短距離 運(yùn)動員采用腳尖朝下式踏蹬方法。其踏蹬特點(diǎn)是，在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下。這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過臨界區(qū)。
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腳跟朝下式踏蹬方法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8～15度。這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人 在騎行過程中做過度性調(diào)劑用 力時才使用腳跟朝下式踏蹬方 法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時間 內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

四、踏蹬動作的訓(xùn)練
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6 B; U6 [$ A2 u# x- m　　踏蹬動作從現(xiàn)象上看很簡單，但要準(zhǔn)確掌握，達(dá)到動作協(xié)調(diào)完美，卻十分困難，必須反復(fù)地進(jìn)行訓(xùn)練。開始訓(xùn)練時，最好不要用皮條捆腳，傳動比要小，速度不宜過快，讓運(yùn)動員用較多的注意力體會踏蹬動作，培養(yǎng)踏蹬 “感覺”。經(jīng)過一段訓(xùn)練，基本上能輕松自如，圓滑有力地進(jìn)行踏蹬時，可逐漸加快速度，系上皮條進(jìn)入正常系統(tǒng)訓(xùn)練。
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　　訓(xùn)練踏蹬動作，不論是新運(yùn)動員還是有訓(xùn)練素養(yǎng)的運(yùn)動 員，都要堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則，不要負(fù)擔(dān)過重，更不宜在疲 勞情況下訓(xùn)戲練。同時要注意發(fā)展髖、膝、踝關(guān)節(jié)的靈活性及力量，以助提高踏蹬技術(shù)。
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　　踏蹬技術(shù)訓(xùn)練，也可以在練習(xí)合上進(jìn)行，其好處是能及 時得到教練員和同伴們的指導(dǎo)，能使運(yùn)動員集中注意力改進(jìn)踏蹬技術(shù)。
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寶馬650

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我行

{:4_271:}看樣子有點(diǎn)復(fù)雜。還沒看明白。

老城墻

文章很好，淺顯易懂。

光明使者

再學(xué)習(xí)。{:4_271:}{:4_271:}

猴子撈月

好好學(xué)習(xí)！

金屬風(fēng)暴

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