DIY組裝單車(chē)VS品牌單車(chē)--------區(qū)別及優(yōu)勢(shì)

機(jī)場(chǎng)人家 · 發(fā)表于 2011-4-11 22:51:03

本帖最后由機(jī)場(chǎng)人家于 2011-4-11 22:56 編輯

自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種時(shí)尚健康的運(yùn)動(dòng)，在我們國(guó)內(nèi)發(fā)展也是近十幾年的新興運(yùn)動(dòng)，隨著人們的生活水平的的提高也就越來(lái)越關(guān)注健康的重要性，各種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也就孕育而生，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)就是發(fā)展最快的一種運(yùn)動(dòng)方式。

現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了兩種自行車(chē)的消費(fèi)方式，一種是購(gòu)買(mǎi)品牌成車(chē)，另外一種則是DIY自行車(chē)，就象裝配電腦一樣把各種零件自己組合起來(lái)裝成一部個(gè)性化十足的車(chē)子。
那么品牌車(chē)和DIY單車(chē)有什么區(qū)別呢？具體的分析一下：
　　 1、方便性：
　　購(gòu)買(mǎi)品牌車(chē)相對(duì)方便，不需要消費(fèi)者對(duì)車(chē)子有足夠的認(rèn)識(shí)，只要樣式、價(jià)錢(qián)、試乘滿(mǎn)意，就可以買(mǎi)走。而且同一個(gè)型號(hào)的車(chē)子通常都會(huì)有全國(guó)統(tǒng)一的價(jià)格。
　　而自己裝車(chē)的方便程度則剛好相反，要求消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)要有一定的認(rèn)知。因?yàn)椴煌呐渲?，不同的要求最后?huì)使得車(chē)子在樣式和價(jià)錢(qián)上出現(xiàn)千差萬(wàn)別的變化。
　　 2、人車(chē)協(xié)調(diào)性
　　自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種人和機(jī)械相配合的一種運(yùn)動(dòng)，人車(chē)協(xié)調(diào)才能把人的體力最大限度的通過(guò)機(jī)械發(fā)揮出來(lái)。因此人車(chē)的協(xié)調(diào)是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。這個(gè)和我們?nèi)粘４┬?、穿衣的道理是一樣的?0號(hào)的腳最理想就是穿 40號(hào)的鞋子，40號(hào)的腳去穿41、或者39號(hào)的鞋都會(huì)因?yàn)樘蠡蛱《械讲皇娣?。（這也是最被剛開(kāi)始接觸自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者忽略的一點(diǎn)，很多人只是簡(jiǎn)單的認(rèn)為只要車(chē)子的質(zhì)量好就一切OK了，完全沒(méi)有意識(shí)到還有一個(gè)尺寸的問(wèn)題。身高160mm的個(gè)子和180mm的個(gè)頭騎的同樣尺寸的自行車(chē)不可能是科學(xué)的。）
　　為了符合流水線(xiàn)的大批量生產(chǎn)，品牌車(chē)通常都會(huì)給車(chē)子裝配統(tǒng)一的尺寸和相同的配置，同一型號(hào)的自行車(chē)的車(chē)架的尺寸通常是一樣的，或者只有一兩個(gè)較少的尺寸。品牌車(chē)廠(chǎng)家目前還不能按照消費(fèi)者的身材生產(chǎn)出不同大小的自行車(chē)。
　　于是車(chē)子是按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化型號(hào)生產(chǎn)出來(lái)了，人卻不能長(zhǎng)成一樣的標(biāo)準(zhǔn)化型號(hào)。這也就是為什么不少的消費(fèi)者在參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間以后，拿原先購(gòu)買(mǎi)的品牌車(chē)去升級(jí)、去改造否則會(huì)感到騎行不舒服，或干脆放棄這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)而認(rèn)為騎自行車(chē)會(huì)造成腰酸背疼。畢竟剛好長(zhǎng)得符合廠(chǎng)家生產(chǎn)尺寸的人是少數(shù)。（注意：如果你騎車(chē)后真的覺(jué)得腰酸背疼，哪你的車(chē)子很有可能就是不適合你，適合你的車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)腰酸背疼的情況。）
　　于是，市場(chǎng)上便出現(xiàn)了DIY單車(chē)的行業(yè)。按照自己的身高、體重、要求、喜好、裝一輛自己喜歡的個(gè)性化的自行車(chē)，正在成為自行運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一種趨勢(shì)。
　　 3、個(gè)性化
　　個(gè)性化的消費(fèi)是個(gè)人品味高低和認(rèn)知能力的具體體現(xiàn)，知其然---必欲知其所以然，一個(gè)愛(ài)好單車(chē)運(yùn)動(dòng)的人不可能不去了解性能配置知識(shí)的，否則就是葉公好龍。DIY單車(chē)的個(gè)性化遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于品牌成車(chē)，因?yàn)閭€(gè)體差異的緣故，消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的要求是千差萬(wàn)別的，以山地車(chē)為例，有的人非常注重車(chē)子的顏色搭配、而有的重視前叉避震的潤(rùn)滑、有的看重變速系統(tǒng)、有的要求輪胎的抓地性好、有的注重 V剎還是碟剎……等等，這些都是品牌成車(chē)所無(wú)法提供的。
　　 4、零件匹配性
　　為了能讓盡可能多的零配件相互匹配，裝車(chē)市場(chǎng)上流通的配件基本都符合通用的尺寸。而品牌成車(chē)有時(shí)出于節(jié)省成本或某種目的會(huì)裝上一些非通用的尺寸的配件，最后造成車(chē)子升級(jí)的困難，或不得不繼續(xù)選擇該品牌的配件。
綜上所述，DIY單車(chē)無(wú)論從性能配置還是價(jià)格（也就是消費(fèi)的核心：性?xún)r(jià)比）上來(lái)說(shuō)，更具靈活性，更能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種需求，這也是DIY單車(chē)行業(yè)能夠迅速發(fā)展起來(lái)并能夠占領(lǐng)市場(chǎng)的重要原因。

單車(chē)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)需要品味和知識(shí)的高雅運(yùn)動(dòng)。

目空一切 · 發(fā)表于 2011-4-11 22:55:38

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機(jī)場(chǎng)人家 · 發(fā)表于 2011-4-13 13:35:34

對(duì)于無(wú)限的知識(shí)而言，人的認(rèn)知能力總是有限的；但是對(duì)于某些有限的知識(shí)而言，人的認(rèn)知能力卻是可以無(wú)限發(fā)揮的。

不管玩什么，總是要玩得明白些才好。

奉告那些跟風(fēng)起哄的人：無(wú)知不是你們的錯(cuò)，但是把無(wú)知當(dāng)成個(gè)性就一定會(huì)錯(cuò)的了。