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    單車愛好者騎行安全須知(轉(zhuǎn)車友的一封信,請(qǐng)認(rèn)真閱讀)

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    發(fā)表于 2011-5-16 22:08:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    一、追求速度易摔。
    - v+ z4 K% A8 v& C1 f二、跟強(qiáng)人騎車易摔。為追趕強(qiáng)人,會(huì)超出自己能控制的正常速度。與第一條性質(zhì)一樣。
    % w3 ]: n+ T8 R6 p3 q三、跟別人的路線易摔。自己制定路線的話,對(duì)路況比較心中有數(shù)、跟別人的路線則對(duì)路上可能出現(xiàn)的情況預(yù)期不足。
    ! k$ F/ ]! }$ C% A' h! O四、跟車過緊易摔。前面有情況,要么撞上去,要么剎車過急。 ' M, r- |. L6 j2 j: l4 b
    五、并駕齊驅(qū)易摔。兩輪不象四輪穩(wěn)固,受到側(cè)向的力很容易失去平衡。 ; [% ]) q" D& L5 i4 w
    六、注意力不集中易摔。包括看不到地上的減速帶。
    & g, `# k+ L0 O. \5 J5 U: M- {  |七、過度疲勞易摔。過度疲勞時(shí),控制力、注意力都會(huì)下降。
    0 b6 ?& @) ^' a; w7 \八、攜帶物品不牢固易摔。攜帶物品掉到地下,會(huì)下意識(shí)地急剎車。
    , F' s* @1 _! S6 o0 ^自行車騎行安全注意事項(xiàng)7 A# \2 j: L* N. w2 r
    容易摔跤的幾種情況:# J% R* g2 y2 N7 m
    一、安全意識(shí)
    6 \4 _# w# U; T' Z" k+ v, I, e保證安全,首先必須有“安全意識(shí)”,俗話說:“小心駛得萬年船”。你要清醒地認(rèn)識(shí)到,單車運(yùn)動(dòng)會(huì)遭遇各種各樣的突發(fā)情況。當(dāng)你在路上騎行時(shí),周圍的車輛、行人,以及糟糕的路面都會(huì)給你帶來意想不到的威脅。所以,你必須提高安全意識(shí)。雖然,安全意識(shí)并不能夠完全保證你的安全,但卻是避免嚴(yán)重傷害的首要條件。4 j. X* j# T" C8 ^( x& i* C
    二、了解自己的能力+ m- t8 U' D# B* a  @% d9 N1 D
    為保證安全,你必須了解自己的能力,盡量不要做超出自己能力的事情,要有一定的安全余量,可以理解為“保險(xiǎn)系數(shù)”。比如你具有以60km/h的沖坡能力,那么我建議你要以約50km/h的速度沖坡,留下10km/h的余量對(duì)付突發(fā)事情的發(fā)生。
    & E$ M( m" {+ n8 R三、了解你的車輛和安全裝備# W/ u: M4 z" I/ t& M* a1 Q
    記住,車輛是你騎行中最親密的伙伴,頭盔、眼鏡、手套是你最重要的朋友。一輛性能優(yōu)良、質(zhì)量過硬的單車可以使你如虎添翼。我不建議騎友選擇1000元以下的單車,這些單車因受生產(chǎn)成本的限制,廠家不可能做的很好。這種價(jià)位的車子,很難升級(jí)改造,或升級(jí)改造的銀子都?jí)蛸I一輛性能更好的車子。
    ( `2 e8 L% N9 P0 r9 F另外,頭盔、眼鏡和手套的投資必不可少。尤其是頭盔,在關(guān)鍵時(shí)刻可能救命。雖然,有時(shí)候有頭盔不能保命。但對(duì)絕大多少情況而言,有比沒有好。盡量在你經(jīng)濟(jì)允許的情況下選擇質(zhì)量好的頭盔,不要貪便宜,買質(zhì)量差的頭盔,或用輪滑頭盔、工地施工頭盔代替。眼鏡和手套不僅可以使你更舒服地騎行,避免飛蟲的傷害,以及路面顛簸帶來的不適感。
    ! X. P2 U6 z2 _四、下坡的安全技術(shù)# n# e4 z# T. o# j2 F
    有了安全意識(shí)和質(zhì)量過硬的裝備,剩下保證你安全騎行的就是騎行技術(shù)了。之所以選擇下坡的安全技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)介紹,因?yàn)楹芏辔kU(xiǎn)情況是出現(xiàn)在下坡的時(shí)候。以下分幾點(diǎn)分別探討下坡的騎行安全技術(shù)。
    ' y" x% r5 |7 k5 g' |9 {1、  剎車- O  C/ y% h- K5 E# b- G+ z. E3 U6 s
    除了超人,我們都必須在下坡是使用到“剎車”,無論是公路車的“夾器”,還是山地車的“v剎、碟剎等”。記住,“剎車”是用了減速的,不是用來停車的。在下坡時(shí),一定要避免“急剎”,剎車不能抱死,否則人會(huì)馬上“飛”出去,運(yùn)氣好的話就擦點(diǎn)皮、掛點(diǎn)彩,運(yùn)氣差的話可能就“掛了”。記住,不要耍酷,用剎車在下坡時(shí)玩“漂移”!那是專業(yè)人士經(jīng)過許多次的學(xué)習(xí)才掌握的。可以使用“點(diǎn)剎”降低車輛的速度,或力量適中的進(jìn)行剎車。在下坡時(shí),不要單獨(dú)使用前剎和后剎。一般初學(xué)者來言,后剎要提前使用。雖然先使用前剎的剎車效率更高,但不易掌握,不建議初學(xué)者學(xué)習(xí),在騎行進(jìn)階過程中,可慢慢體驗(yàn)。% I2 H) U# o- y, `4 k9 E1 d
    2、  下坡路線選擇& P1 |" X- _, L) S
    下坡時(shí),速度快,車輛進(jìn)入對(duì)面逆行車道比較危險(xiǎn)。在直道時(shí),通視條件好的情況下,可以到對(duì)面逆行車道超車,其他情況,請(qǐng)不要到逆行車道騎行。尤其是過彎時(shí),嚴(yán)禁從逆行車道騎行(這種血的教訓(xùn)很多)!切記,切記!如果對(duì)面有車輛過來,在慌亂的情況下,非常容易發(fā)生危險(xiǎn),一定要記住。  ; d) l7 |; O5 `8 B( z0 A
    一般,快到彎道時(shí),提前減速,由中線靠右側(cè)方向進(jìn)彎,如上圖所示,到彎道過70%時(shí),松開剎車,加速出彎。速度以箭頭長短來表示,長箭頭代表高速,短箭頭代表低速。1 J6 w# e9 I1 C- T5 I
    目光要鎖定前方約十米左右的路線,觀察路面情況。以余光觀察對(duì)面車輛、行人和騎友的位置。
    $ `- ^* |/ G3 m( D. H3、  壓彎技術(shù)& p) ~( h  R5 U" r- d
      壓彎技術(shù)是保證在彎道安全騎行的基本技術(shù)。首先,在進(jìn)彎時(shí),在彎道內(nèi)側(cè)的腿要收起,否則踏板容易擦地而導(dǎo)致摔車。其次,彎道外層的腿要伸直,用腳用力踩腳蹬踏板,用踏板和車把控制車子傾斜角度和重心。第三,臀部稍微向后方抬起,使重心稍微后移,可提高后剎的剎車效率。壓彎技術(shù)的難點(diǎn)在于車子傾斜角度和重心的控制,初學(xué)者可在開闊無人的地帶先聯(lián)系,現(xiàn)慢速壓彎,建立車子壓彎的感覺,感受車子在轉(zhuǎn)彎角度、傾斜角度不同情況下的不同。在逐漸提高轉(zhuǎn)彎的速度和角度,熟練后可找一處坡度較緩、車輛、行人較少的地段練習(xí)。循序漸進(jìn),就能熟練地掌握壓彎技術(shù)。
    : f+ L, K3 G9 b9 c2 o5 |  O* H4、  面隊(duì)不良路面的處理方法7 O/ k4 v5 N( b) L2 E) |5 H
      我有一條經(jīng)驗(yàn),就是自己不熟悉的路線,一定要以更安全的速度騎行。要知道,路上什么情況都可能發(fā)生,尤其是在高速下坡時(shí),不良的路面會(huì)讓你人仰馬翻。常見情況一是路面有浮沙和小碎石,通過這些不良路段時(shí),不要慌張,通過點(diǎn)剎降低騎行速度,千萬不要抱死剎車,否則很容易發(fā)生漂移而摔車。這時(shí)候,由于輪胎和地面摩擦力較小,更容易發(fā)生剎車抱死的情況,要注意掌握剎車力度,并盡量保持車子直行方向,穩(wěn)定通過。還有一種情況是出現(xiàn)坑洼路面,這時(shí)只要適時(shí)減速,臀部稍微離開車座,并向后偏移,抓緊車把,就能順利通過。如果路面上有較大的石塊,除了減速,就只能緊急避讓了!不要慌,迅速轉(zhuǎn)動(dòng)車把,一般就能躲過。如果實(shí)在躲不過,就要接觸到石塊時(shí),要用力提動(dòng)車把,降低石塊的沖擊力,只要前輪通過,后輪很容易就能通過。
      u6 D* n0 o9 E2 B5、  編隊(duì)問題; R$ g  u! I; ]
       下坡一般不要編隊(duì),但這不意味著可以亂騎。不編隊(duì)是為了避免一人摔車導(dǎo)致集體摔車的事故發(fā)生。下坡時(shí),一要保持與其他騎友的騎行距離,二是盡量不要并行,要么快速從左側(cè)超車,要么老實(shí)跟著。$ f% ~- s" a5 q  j2 Q( _0 g* H
    6、  摔車的情況處理
    0 C2 q( A2 s6 Z* p: f  |* I, P   當(dāng)發(fā)生車輛失控,即將摔車時(shí),不要驚慌。如果旁邊路況尚好,沒有汽車等車輛,可迅速脫離車輛,以滾動(dòng)側(cè)翻減少路面的沖擊力。不要用伸直的手臂直撐地面,否則有手掌、手臂骨折的危險(xiǎn),不要頭部先著地,要用臀部、背部、腿部外側(cè)著地,雖然可能導(dǎo)致擦傷,但傷害并不大。如脫離車輛困難,最好向滑動(dòng)的內(nèi)側(cè)側(cè)滑。摔車發(fā)生后,不要亂動(dòng),如有骨折情況發(fā)生,注意固定,呼叫120或999" g( T0 `# Y! r' R5 M
          總結(jié)一下,自行車的運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)健康積極的運(yùn)動(dòng),但同時(shí)也是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng).我們不能預(yù)料后果,但是我們能做好準(zhǔn)備,將每一次的騎行安全系數(shù)提高,這里,每個(gè)車友的自身意識(shí)很重要,速度---- 一切事故的根源.所以,我們都不是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員,我們不在比賽,我們只是在鍛煉,放松自己.要想玩得開心,玩得長久,那安全就是最基本的保障.

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    發(fā)表于 2011-5-17 00:59:52 | 只看該作者
    本帖最后由 執(zhí)子左手 于 2011-5-17 01:00 編輯 ! r: K: B+ I* ?) a/ w

      z: T) y7 i! h* [: `搬個(gè)沙發(fā)慢慢學(xué)習(xí){:4_283:}
    3#
    發(fā)表于 2011-5-17 01:32:31 | 只看該作者
    很全面,很精辟。學(xué)習(xí)!
    4#
    發(fā)表于 2011-5-17 01:32:59 | 只看該作者
    很全面,很精辟。學(xué)習(xí)!

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    發(fā)表于 2011-5-17 08:23:38 | 只看該作者
    太好了,已認(rèn)真學(xué)習(xí)。; Y$ I6 H# L% O4 \2 Z% I
    為了我們的家人、為自己,每次出行,安全牢記心中!
    5 l/ Y0 E0 P3 _1 ~樓主辛苦了!

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    發(fā)表于 2011-5-17 09:35:57 | 只看該作者
    加一句,個(gè)人體會(huì)。下大坡時(shí)千萬不要用耳機(jī)聽MP3,風(fēng)聲和音樂會(huì)讓你聽不到后面來機(jī)動(dòng)車的聲音。

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    發(fā)表于 2011-5-17 20:12:23 | 只看該作者
    學(xué)習(xí)了,謝謝樓主??!{:4_271:}{:4_282:}

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    發(fā)表于 2011-5-18 19:33:52 | 只看該作者
    謝謝樓主,認(rèn)真學(xué)習(xí){:4_282:}
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