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    為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長,請保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))

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    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    1#
    發(fā)表于 2011-3-9 00:17:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時(shí)可能不會有什么不適的感覺,但時(shí)間長了,難免就會對膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。7 q; H! _5 i2 ~
    那么騎單車到底會不會對膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。 5 g" q, K" E# S7 D1 }( L
        那么怎么樣才能做到這樣無損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來騎車。, x2 t) ?& e$ f3 \
        什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計(jì)算。' U4 |. n1 Q9 b( V7 F
        騎自行車的時(shí)候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動機(jī),根據(jù)不同的車速來選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
    * }" U9 n1 S7 L+ p7 W- W4 a    一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒錯,說白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。
    9 f1 r; h# ^+ G" E說到練習(xí),我們可以從一個較輕的檔位練起,例如平時(shí)騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時(shí)候有輕快的感覺。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開始的時(shí)候也許蹬一會兒就會氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時(shí)間的增加,你會逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。
    3 n" Y. |: ^3 t2 ?' z    最后還有一個問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?
    # j4 G' |2 L5 M. e! J( `8 Z' P    我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計(jì)數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計(jì)算。按照26寸車的車輪周長計(jì)算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):8 S, c9 a7 V6 h# S. k
             踏頻
    % n. E  x% _$ C0 w7 @704 @( o& E9 r& N9 Y2 G
    80: }/ t) R' _7 T( p" v4 P
    90
    6 F6 ]# I$ n$ |7 Q100- y/ B! F7 b' @% k  y
    1103 L- ^% O: B9 N. G. A
    120
    ' R! S6 ]# t, T. |/ z( t, A. e130* ~. L+ a6 M8 d1 C5 P9 D
      W; e$ r# J, g8 s% K
    檔位:) e3 J" X2 r9 v+ Z. u

    & m  }( U$ |- g3 d9 w5 N2-3
    0 f3 X: u; g( N. H7 A- f0 ]12.1
    . p+ W, k% Z9 J! ^! @! r) m) ?4 K13.8  L# ]9 r$ W* ]  T
    15.6
    - H- m- V$ G/ m1 \9 G17.33 b8 y  o+ [6 k: g& f9 P0 z0 W

    0 S$ y0 w# U, X2 a* }19.0
    ' f0 f; W* n" w2 @4 T20.75
      N+ u. c* E# g; B$ P/ @22.48
    / G3 L0 x: s+ Y! A

    9 C) u% o; R7 s: z6 j2-4
    % I& ^6 L' @; N9 O13.9% |. i; d% [0 {
    15.9
    & f$ ?" K8 ?! D( V17.9+ d7 s% H4 V/ o% B5 z1 q) K  u
    19.97 N3 |+ h: `! }- a* h
    21.9" e. k4 x  w4 c8 b$ [) d
    23.887 ~/ d  P8 L+ P+ O
    25.87
    : `+ C. _) a: B  V& h2 r) \  e; q3 D

    6 a5 a9 [; D- u" o( N; E1 D$ m2-5( `( d- t& Z3 `5 D
    16.3
    2 W4 h$ X. ~4 T/ B# Y" h: t% _18.7) \& q7 f+ I1 o' }* G8 u7 x
    21.1# z, q/ w% t! R  y; n' _# H7 W$ G
    23.4, w, G& v. C% Y4 ?' G+ S1 {( B
    25.7
    , W$ ^$ u0 T; {1 J; f0 t  w28.06* y* z6 W# s! w1 }, z
    30.40

    $ f' F! s1 D7 _: L% T( h( h& W( E: n: f& Z' E+ l
    2-6  [! A" C8 I' V" f* ^
    18.5" b1 B. y" |  e8 n. F5 O2 E2 S/ _
    21.2! f5 I  L# V2 t7 v) l+ A
    23.8
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    29.2
    ; w$ h, s9 c( o, }5 O7 i31.80
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    4 D+ ]4 ~0 d# i34.45
    ) q$ s# n& Q: w6 E& N$ f$ @3 }

    ' F' H: W& f' E, e; F) {2-7
    ; N9 m6 J& S( p) K2 G9 I8 c# M21.4
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    27.5
    % p& W: C9 t; V. m. f" b$ P30.6
    " p# w7 f$ {) S33.6( x8 r  g: Z0 K  r# H
    36.72
    ) x3 N( A3 }! Y' u39.78

    & x. \$ ~" y& F6 Y2 ]( O
    8 U( x" j" c! Z4 q. O9 w2 o( n3-5% j  C. k4 C; e+ y! w
    21.5
    4 _" y7 |4 F( D24.6
    4 y1 T& j# b5 x- k5 s* Y27.6
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    33.8
    ; d( Q- h9 H1 K4 s' ]0 l8 J36.87; W4 S- O+ s$ _" |& b
    39.95
    ! i! n3 `3 `. L& ^1 u2 x
    , }8 g* u& W) R# d# l
    3-6* a8 S5 t1 U, ~1 g
    24.4- ]' u7 v" @5 p/ U( G
    27.95 @& g" i% f! n& A) @% `
    31.4
    ; H- S1 |: x; v34.8
    , i/ f! m! S4 ?! H38.3
    9 F8 x" I& {7 X( y0 u" ^5 m3 v4 x41.80) d& P: i. M- j) v) V7 U
    45.28
    ( t& X" G5 k$ F  a, P' q* Y

    : B% w) U- r  Q6 S+ B3-7( E- Z9 {8 i! {" P

    2 o" i0 ^( H' [5 X9 y28.1
    1 R& R! I% m# L) t32.1
    9 r6 C6 h$ Y% X; _) ?, I/ G36.2
    ( R; G/ @2 K- j1 t40.27 t+ Q8 U$ d3 L9 ]: ~
    44.2: P1 x2 m! \) v8 S  l/ V
    48.22* ]& s0 l9 f9 b
    52.24

    4 ^0 W: {! k$ c  l3 y  ^4 Z
    . l$ j% y$ k! k) i3-8
    # h6 u+ F& L, ~2 v33.2
      T, ]% [' P2 f% G( N38.0( c- t- e/ X' n4 d8 Q, y! D5 M
    42.7
    % ^  @* M* d8 }- M47.5$ Y& q$ y# h' E' Q  _3 B# Q- d% X' V
    52.2. m! J5 r7 W8 ]7 x5 Z3 W: v
    57.03
    / f' F. _' g2 q& C4 `61.78
    ; c  `/ Y/ e2 [( c8 t
      t  [" r8 l: C3 D; ~: N: y4 |' a7 b
        以上這個表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時(shí)間更長而努力練習(xí)吧。

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    發(fā)表于 2011-3-9 11:33:13 | 只看該作者
    長見識!謝謝!
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    匿名  發(fā)表于 2011-3-9 21:15:27
    說的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!

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    發(fā)表于 2011-3-12 05:55:22 | 只看該作者

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    發(fā)表于 2011-5-27 12:39:52 | 只看該作者
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了

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    發(fā)表于 2011-6-3 16:23:53 | 只看該作者
    好經(jīng)驗(yàn),咱明天練踏頻。
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